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预应力钢绞线张拉中不同测量方法对结果的影响 刘金峰 李春平 石新艳 在桥梁施工中有一道重要工序是预应力施工，本工程选用 OVM型锚具。针对预应力钢绞线的张拉，规范和相关资料均要求进行双控，即：控制张拉应力和伸长值（延伸量），由设计者确定主控指标。 本工序中张拉工艺为： ◆安装好千斤顶准备张拉。 ◆确定初始应力σ0（大小为0.1-0.15σK）。 ◆千斤顶加压到σ0并测量伸长量初始值。 ◆加压到各分级应力值并测量相应伸长量。 ◆加压到σK持荷2min并测量伸长量。 ◆缓慢卸荷，完成一个张拉循环。 关于伸长量的测量，规范（公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000）中P.129：伸长值应从初始应力时开始测量。不言而喻，这个伸长值就是指钢绞线自身的伸长值，测量时就应该测量钢绞线自身伸长变化。但是在实际施工中仍然有部分人员认为测量千斤顶油缸伸长量就等同测量钢绞线自身伸长值。包括有些技术资料也有这样的记述（如：交通部第一公路工程总公司主编的公路施工手册—桥涵-下册P.76）。实际上测量钢绞线和测量油缸两者是有差别的： 1．方法 测量油缸伸长值是：直接测量千斤顶油缸的伸长值。 测量钢绞线时是：在钢绞线上做记号，然后找相对固定点测量。为测量更方便准确，我们施工时采用了吊线坠方法（如图，用钢板尺一端顶在混凝土端面上一固定点，目视水平，钢板尺刻度边轻靠线坠垂线，读值记录）。 2．数据 显