正交试验法在SMA-16配合比设计中应用.pdfVIP

第34卷第2期 合肥工业大学学报 自然科学版 V01．34No．2 HEFEIUNIVERSITYOFTECHNOLOGY 2011年2月 JOURNAI。OF Feb．201l 1003-5060．2011．02．026 Doi：10．3969／j．issm 正交试验法在SMA一16配合比设计中的应用 吴德军1’2， 郭 平1’2， 韩君良2 1．长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验窜，陕西西安710064；2．西安公路研究院，陕西西安710054 摘要：为了优化SMA-16沥青混合料目标配合比，通过正交试验法对SMA-16目标配合比进行了优化设计， 提出了SMA一16的配合比设计思路，得出了SMA一16的最佳配合比，并得到了一些影响SMA一16路用性能的 关键指标；应用该方法对试验结果进行了分析，指出为了避免出现泛油现象，应提高试验的击实功来降低油 石比。 关键词：道路工程；沥青混合料；配合比