缸内直喷式汽油机喷雾模型建模和数值模拟.pdfVIP

缸内直喷式汽油机喷雾模型的建模和数值模拟 王燕军 王建听 帅石金 首藤登志夫* 1清华大学汽车工程系，汽车安全与节能国家重点实脸室! 【摘要】缸内直喷式 (G:I〕汽油机可以大幅度提高汽油机的燃油经济性和降低NO，本文在KIVA-3V原代码程序 的基础上建立了GD工的汽油喷雾和混合气形成的数位模型，并对不同喷封条件下的汽油伞喷方案进行了数值模拟 和试脸对比.模拟结果说明:混合气浓度对K.油蒸发模型物性参数计葬有较大的影响，混合气浓度梯度修正的蒸 发模型能更好地模拟汽油的蒸发过程;通过引入Rosir.-Rammler燃油拉子质I分布和改进的液滴运动胆力模型使 模拟计算结果与高压旋流汽油喷雾的发展的试验结果更加响合;但现有喷雾模型所采用的离散液滴方法 IDDMI 不能很好地预测喷雾发展的初始阶段 关键词:缸内直接喷射 汽油喷雾 数值模拟 中图分类号:叮464.134.4 EstablishmentandSimulationofSprayModel ofGasolineDirectInjectionEngine WANGYanjun WANGJiandin SHUAIMUM SHUDOTamtio (DepartmentofAutomotiveEngineering,StateKeyLaboratoryofAutomotiveSafeytandEnergy,TsinghuaUniversiyt) Abstract:GasolineDirectInjectionEnginecanimprovethefueleconomyandreduceNO,emissiongreatlyThis paperestablishedthegasolinesprayandmixtureformationmodelsonthebasisoftheoriginalKIVA-3Vcode一fhC umbrellaspraywassimulatedandcomparedunderthedifferentinjectionconditions.Thesimulationresultsshowthat themixtureconcenrtationhasagreatimpactonthefuelevaporation,andthefuelevaporationmodelinvolvingthe mixtureconcentrationgradientcanpredicttheevaporationprocessmoreexactly.Byadoptingthedropweight Rosin-Rammlerdistributionandthemodifieddropdragmodels,thesimulationresultshaveagoodagreementwiththe experimentsofthehigh-pressureswirlgasolinespray.Buttheresultsshowthatdiscretedropletmethod(DDM)usedin thesimulationcannotcorrectlypredicttheinitialdevelopmentofthespray Keywords:DirectInjection,GasolineSpray,NumericalSimulation 近些年来，一方面受能源短缺的困扰，另一方面发动机电控技术发展迅速，使得国外对缸 内直喷(GD工)汽油机的研究取得了突破性的进展。1996年，日本三菱汽车公司率先推出商用GD工 发动机，其燃油经济性较常规进气道汽油机可以提高20%一30%，动力性提高10%左右{’C缸 内直喷汽油机在中小负荷采用分层稀薄燃烧混合气，并要求在点火时刻在火花塞间隙形成可燃混 合气，因此对喷雾过程在时间和空间上的精确控制提出更高的要求。喷雾能否形成合理的分层结 2铭 构是影响直喷汽油机性能好坏的一个重要因素。喷雾的形成和发展涉及到较为复杂的两相流问 题，影响混合气形成过程的因素也较多，如宏观的气流运动、微观的湍流扩散特性、嫩油喷射模 式、喷雾特性以及热力条件等等。尽管多年来对柴油喷雾的形成和燃烧研究取得了不少成果，但 由于柴油和汽油二者在燃油性质、喷油压力、喷雾质量和燃烧室中所处环境的明显差别，柴油机 上的经验和理论还不能直接应用在直喷汽油机上。对汽油喷雾的形成和发展需要进行重新认识 本文通过对原