冬季安全行军“四防”.pdfVIP

维普资讯 超 速 驾驶操作不当出现的缸体损坏故障 之 剥、重祥 罪 东风 E01290G型汽车，装康明斯 C系列C240— 撞击的痕迹 10(6CTA8．3)增压中冷发动机。在一次重载、高速下坡 2．进、排气阀杆表面异常磨损 。进 、排气阀弹簧座 的过程中由于驾驶员的操作失误 ．将变速箱档位 由高 出现放射性裂纹 ，锁块异常磨损或脱落 ，有时还会造 实 用 速六档直接挂人低速二梢 ，造成发动机凸轮轴断裂 ， 成气门摇臂或摇臂轴折断。推杆弯曲，挺杆体损坏。 汽 车 且缸体被断裂的凸轮轴打烂 。 3．曲轴扭力减振器内、外圈原有位置发生改变 ， 技 术 这是一起典型的由于驾驶员操作错误引起 的缸 阻力橡胶圈高温变形或曲轴扭力减振器发生破裂。 体被打烂事故。简单的说就是超速 ，即发动机转速超 4．严重时，会导致发动机曲轴瓦和连杆瓦烧瓦 。 8 过发动机设计的最高转速。车辆在高速行进时或高速 飞轮螺栓断裂 。高压油泵调整器壳开裂 ，齿轮室及飞 生 曲 (特别是重载)下坡时，若变速箱档位 由高速档直接挂 轮壳开裂等故障。 期 人低速档f如从 6档挂入 2档)而未进行适 当高低档 “超速 ”对发动机来说是致命的故障．早期 出现的 转换及相应的制动 ，由于车辆 自身的巨大惯性作用 ， 损坏件 ，将对其它运动件造成更为严重的破坏。为此 将反拖发动机 ．瞬间使其超过其规定的最高转速 (特 车辆在高速行驶进行减速处理时。应适当减档以降低 别是像康明斯 C系列这样的大马力发动机 ，其最高转 车速及惯性，必要时辅 以制动减速 ；若在高速下坡时 速低 ．发动机使用转速不超过 2600r／min)，将在极短 进行减速处理 ，应事前根据路况在下坡前 即应适当减 时间内造成发动机损坏 档降速 ，以避免高速 (尤其是重载情况下)下坡 ，同时 “超速”时往往还会引起下列故障现象： 应做好相应的制动操作。 1．最典型故障形态就是活塞顶部有与进、排气 阀 一+ -+ -+ -+ 十 -+ 防 -(—作一者++：安-—微’一-+六-+安+7-+3-9—-0一9-—-部一-十队——)一 冬季安全行车 ，， 张春星 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低 ，给驾驶员开车 加到正常行车间距 的两倍 以上。会车时．应在相距 增加了很多困难 ．也给行车安全带来许多不利因素。 100米至 150米处时，选择宽阔处停车礼让。 为确保冬季行车安全，重点应做好 以下 “防冻、防滑、 三要防雾 当遇到浓雾弥漫无法前进时f视线不 防雾 、防火”等四项工作。 到三米)，应停车避让，待雾气减退情况好转再走，视 一 要防冻 因为冬季严寒气温低，大多数车辆在 线在 3O米 以内，时速不得超过2O公里 。行进 中应开 露天或一般车库停放过夜，易出现冻坏车辆 的现象。 亮雾灯、近光灯及尾灯，遇到对方来车要先鸣笛，减速 因此 ，停车过夜的车辆，应选择干燥避风 的地点，车头