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以控制差异沉降为目标的复合桩基优化设计探讨 乔志炜，黄广龙，周峰 南京工业大学土木工程学院（210009） email: Cyndiqiao@ 摘 要：目前以变形为控制条件的复合桩基设计理论是桩筏基础研究中的热点问题，而人为 合理的调整地基土刚度和桩基支承刚度的方法是控制复合桩基差异沉降的有效手段之一。本 文从优化设计的角度出发，考虑上部结构、基础和地基的共同作用，讨论了设置变刚度垫层、 改变桩长、桩径、桩距及布桩方式对基础差异沉降和内力的影响，并提出了复合桩基优化设 计的发展方向。 关键词：复合桩基，差异沉降，共同作用，变刚度 1．引言 建筑物的沉降一般可分为平均沉降和差异沉降。在过去的基础设计中，人们一般仅考虑 如何控制平均沉降而忽略了差异沉降。这也反映在《建筑地基基础设计规范》和《建筑桩基 技术规范》中，它们只对建筑物的平均沉降提出了定量的控制标准，而对差异沉降只是定性 的控制。实际上，差异沉降是一个比平均沉降更为关键的控制因素。在上部结构荷载分布不 均、土层分布差异较大时，差异沉降的控制显得尤为重要。过大的差异沉降不但容易造成建 筑物的开裂和倾斜，严重的甚至危及到建筑物的安全。另外，差异沉降还是导致基础内力和 上部结构次应力增大、板厚与配筋增多的根源。充分发挥桩土的承载作用，克服差异沉降已 成为高层建筑基础设计的优化目标。因此，如何采取一定措施使建筑物的差异沉降最小是当 前桩筏基础设计中迫切需要解决的问题之一。 2．复合桩基差异沉降控制的概念 当前在高层建筑桩基的设计中，普遍采用均匀等长、等直径布桩的方法，不少学者及工 [1-4] 程设计人员对此提出了质疑，并进行了一系列比较深入的探讨和研究 。 宰金珉（1995）提出了桩与土的荷载明确分担的整体承载力与沉降量双重控制下的复合 桩基非线性设计方法，并在他的专著《复合桩基理论与应用》一书中给出了工程应用的途径 和实例。周正茂（1995）提出了“外疏内密”的布桩方式，削弱边角桩，使基础内力趋于均 匀，较好地改善了基础和上部结构的受力状态。刘金砺（2000 ）提出了桩基变刚度调平优化 设计的概念和方法，该方法主要通过增减桩长来调整桩土刚度的分布，在减小差异沉降、筏 板内力与配筋方面取得了满意效果。张建辉等（2001 ）提出了基于差异沉降最小的桩筏基础 的布桩分析，得出了布桩方式对差异沉降、筏板弯矩的影响十分显著的结论。 现场实测结果亦表明：按等刚度设计的桩基，尽管桩数不少，但基础的碟形沉降仍不可 避免，特别是在框剪、框筒、筒中筒的结构中这一现象更为明显。最理想的分析方法是同时 考虑地基土的刚度和桩的支承刚度，在上部结构、基础和地基的共同作用分析过程中，通过 - 1 - 设置变刚度垫层、改变桩的直径或适当调整桩的位置，使基底反力和桩顶反力的联合反力分 布更加合理，从而有效的控制差异沉降，实现复合桩基的优化设计。 3．上部结构与基础和地基的共同作用分析 [5] 上部结构与基础和地基共同作用的基本方程为 ： ′ ′ ′ + + + + [KB K KS ]{U} {Q} {SB } [K S ] {W } （1） [K ] [K ] [K ′] 式中 B 为上部结构边界刚度矩阵； 为基础结构刚度矩阵；