江苏安科瑞供配电设计系统在某机场航站楼应用案例.pdfVIP

某国际机场航站楼的智能供配电设计 安科瑞 师晴晴 江苏安科瑞电器制造有限公司 江苏江阴 214405 1 1 11 工程现状及配电站布局 该国际机场由当地220kV变电站供电，共有三路独立35kV电源，引入机场的1#、2#总降压站，降 压成10kV 后，分配给机场内各个配电站。机场航站楼的登机长廊长 1370m，候机大厅及登机长廊每层 2 建筑面积超过5万m 。为了使供电电源深入负荷中心，减少电能损耗，提高供电质量，节约投资费用， 经综合考虑，配电站采取如下布局：在候机大厅地下机房层内设置两个独立的配电站，主要供电给全部 候机大厅的用电负荷；在登机长廊底层共设5个配电站，给登机长廊及候机大厅的连接廊提供电源。 航站楼内7个配电站的负荷、容量见表1。航站楼内用电计算负荷总计约34679kVA，其中有功计算 容量为26703kVA。从表1可知，七个配电站共用变压器 18 台，其中2500kVA的6台，2000kVA的8 台，1600kVA的4台。 航站楼各变配电站负荷容量表 表1