美国发布新规将使汽车能效标准提高近一倍.pdf

[省级动态] ZHEJIANGENERGYCoNSERVATIoN 35．8％和10．5％。能源品种消费结构仍以煤炭为 (二)能源消费弹性系数 主。其中，煤炭 占60．8％，比上年下降0．5个百分点。 2011年，能源消费弹性系数为0．63，比上年下 石油和天然气分别 占22．5％和2．8％，均比上年上 降0．07。其中，电力消费弹性系数为1．16，比上年 升0．4个百分点。水、核、风电占7．5％，比上年下降 下降0．02，石油及制品消费弹性系数为0．83，比上 1_3个百分点。其他能源品种 占6．4％，比上年上升 年上升0．08。 1．04百分点。 (三)人均能源消费水平 (三)区域能源消费 2011年，人均能源消费3．3吨标准煤，比上年 2011年 ，大部分地区的能源消费增速较上年 增长5．3％。其中，人均生活用能328千克标准煤 ， 有所减缓。其中，增速在5％及5％以下的有温州和 增长6．7％。人均用电5705千瓦时，增长10．1％。人 台州；增速在5％一6％的有杭州、湖州和绍兴。增速 均生活用电645千瓦时，增长10．2％。 在6％一7％的有嘉兴 、金华、衢州和舟山，宁波和丽 (四)各市单位GDP能耗水平 水的能耗增速较高，超过9％。 2011年，除宁波外，各市单位GDPfl~耗均比上 (四)重点用能企业能源消费 年有所下降。其中杭州、温州、湖州、绍兴、衢州和 2011年 ，2441家重点用能企业能源消费 舟山的单位GDPN~耗降幅超过4％；嘉兴和金华的 7289万吨标准煤，占工业用能的58．3％，用电量 降幅在3％一4％之间，台州和丽水的降幅在2％ 1101亿千瓦时，占工业用电量的46．2％。 一 3％之间。 三、能源利用状况 (五 )重点用能企业能耗水平 (一)单位GDP能耗 (电耗)水平 2441家重点用能企业万元工业增加值能耗 2011年，万元GDP能耗0．59吨标准煤(2010 比上年下降4．4％，降幅高于规上工业用能单位0．6 价)，比上年下降3．1％。其中，第一、第二和第三产 个百分点。 业万元增加值能耗分别为0．27、0．82和0．21吨标准 (2012年944日) 煤。万元GDP电耗1031千瓦时，比上年上升1．3％。 美国发布新规将使汽车能效标准提高近一倍 美国政府 28日发布新的汽车能效标准 ，要 前该标准已经实施。2011年 7月底，美国政府再 求在 2025年以前，将汽车与轻型卡车的能效标 次同汽车制造商达成协议 ，决定进一步提高汽车 准提高近一倍。 与轻型卡车能效标准。 白宫当天发表声明说，根据美国能源部与环 声明表示，这两个汽车能效计划总计将为美 保署敲定的最新标准 ，在 2017年至 2025年期 国节省超过 1．7万亿美元的燃油开支，并将美国 间，汽车与轻型卡车的能效标准将提高近一倍至 石油消费减少 120亿桶。 54．5MPG(每加仑汽油可供车辆行驶英里数)。 通用、福特 、克莱斯勒、宝马、本 田、丰 田、马 2009年，美国政府与十多家主要汽车制造商就提 自达、现代、沃尔沃、三菱 、捷豹等主要汽车商加 高汽车能效标准达成协议 ，计划在 2012年一 入了这一协议 。 2016年期间把汽车能效标准提高至