794-对道路运输车辆卫星定位系统标准若干问题的补充说明.pdf

对道路运输车辆卫星定位系统标准 若干问题的补充说明 中国交通通信信息中心 二〇一三年一月十八日 一、对 JT/T 794-2011 若干问题的补充说明 1. ３.1 术语和定义 3.1.3 行驶开始时间 start time of travelling 车辆从静止状态转变为行驶状态（速度大于0km/h且持续10s以上）的时间。 3.1.4 行驶结束时间 end time of travelling 车辆从行驶状态转变为静止状态（速度等于0km/h且持续10s以上）的时间。 3.1.5 连续驾驶时间 continuous driving time 同一驾驶人在相邻的且时间不少于20min的两个停车休息时段之间的驾驶时间。 注：少于20min的停车休息时间计入连续驾驶时间。 2. 5.2.1 定位功能 终端的定位功能应包括以下内容： ——终端应能提供实时的时间、经度、纬度、速度、高程和方向等定位状态信息，可存 储到终端内部，同时通过无线通信方式上传至监控中心，差分定位功能为可选； ——如终端支持多种卫星定位模式，终端应能上传当前采用的定位模式，并支持按监控 中心指定的卫星定位模式定位； 3. 5.2.2 北斗定位功能 采用北斗卫星定位的终端应具有北斗卫星信息采集功能，能够存储或向监控中心上报北 斗定位结果及卫星定位模块详细定位数据，至少包含伪距、DOP、信噪比、有效卫星数。北 斗定位功能具体技术要求如下： ——能够响应监控中心下发的添加北斗信息采集区域和删除北斗信息采集区域两种指 令； ——能够存储至少24个监控中心下发的卫星信息采集的矩形区域，当车辆驶入某矩形区 域时自动启动卫星信号采集功能并按照指定频率上传，反之驶出区域时自动停止采集和上 传； ——能够按照监控中心指定的参数设置将当前定位模式和卫星信号覆盖状态信息等详 细定位数据存储或上传至监控中心。终端能够存储至少2000条详细定位数据，如果保存数据 超过最大容量时，应按时间顺序将最先保存的数据丢弃。 ——应支持对北斗卫星双模定位模块的在线升级和本地升级功能。 4. 5.4.1 驾驶员身份 终端的驾驶员身份识别装置应符合JT/T 825标准的要求，支持通过远程认证的方式采集 从业资格证信息，并上传至认证中心和监控中心。出租汽车终端可采用本地认证的方式。 更换驾驶员驾驶时，终端应能够自动侦测更换驾驶员IC卡从业资格证动作，并实现相应 的驾驶员身份识别功能。 5. 5.4.10 车辆信号采集 终端可支持采集车辆的开关量和模拟量等信息，包括刹车、门、转向灯、喇叭等。可采 集至少5个开关量和至少2个模拟量，并将采集的信息与定位数据一起上传至监控中心。 6.