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2017-08-30 发布于安徽
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年月 20063 社会科学家 , Mar.2006 (第期,总第期) 2 118 SOCIAL SCIENTIST ( 【经济新视野】 “10+1” 框架下广西国际物流发展战略研究黎春红 541004 (桂林工学院管理学院, 广西桂林 ) 关键词:“10+1 ”框架;广西国际物流;战略环境分析;发展战略要素评价;发展战略模型摘要:中国—东盟自由贸易区的诞生给广西提供了发展国际物流的历史性机遇。本论文运用层次分析法建 EFE IFE 立广西国际物流矩阵和矩阵对广西国际物流发展战略要素进行总体评价, 在此基础上建立广西国际物流发展战略模型,提出以构建广西高效率国际物流通道为重点的战略选择。中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) F252 A 1002-3240200602-0155-05 口总额25.8%2003 1. 。年中国—东盟博览会落户南宁, 问题提出的背景 31.92 31.4% 全区外贸进出口总额亿美元(增长 ),与东盟贸易再创新高, 8.26 , 继降低资源消耗、提高劳动生产率之后,物流领进出口贸易总额达亿美元增长31.5%2004 42.88 域成为降低成本的最后边界和“ 第三利润源泉”( 。年, 广西外贸进出口总额达亿彼 [1] 34.3% 10.01 得·德鲁克语)。国际贸易的迅猛发展促使国际物流迅美元,增长 ,与东盟的进出口总额达亿美元,增长21% 25% , 速成为全球国际贸易领域中的前沿地带。中国—东盟 ,占广西进出口贸易总额约 ,至此 [3] [2] 6 10+1 东盟已连续年成为广西最大的贸易伙伴。可见, 自由贸易区(以下简称“ ”框架)的诞生,对广西