2013学年高中地理人教版必修二同步训练：第二节 交通运输布局变化的影响.docVIP

第二节 交通运输布局变化的影响一、选择题 随着交通工具的改变，聚落的分布和形态也发生了很大变化，下图中四幅城市形态图是在不同的交通运输工具影响下形成的。据图回答1～2题。 1．图中所示形成最早的城市形态是(　　) A．①　　　　　　　　　　　B．③ C．② D．④ 2．有关上述四幅图所处时期的说法，正确的是(　　) A．①是火车—电车时期 B．③是汽车时期 C．②是高速公路时期 D．④是步行马车时期 解析：　古代，交通工具不发达，人力、畜力及风力是主要的动力，城市居民几乎都集中在城区内，城市呈紧凑的空间形态。在近代，交通运输技术的飞跃，促进了城市交通的发展，使城市规模急剧扩大。城市居民可以在较大范围内选择居住地，城市郊区沿主要交通干道扩展，形成星状城市。 在现代，私人小轿车发展，快速道路系统以及高速公路系统的建立，使人们出行更方便快捷，使城市范围进一步扩大。而城市地铁、高架公路等的发展，又使城市空间由平面向立体化方向进一步拓展，城市之间的联系进一步加强，一定区域范围内相邻近的城市形成一个整体。 图中①为步行—马车时期，②高速公路时期，③火车—电车时期，④为汽车时期。 答案：　1.A　2.C 下图是我国东南沿海某城镇规划图(比例尺为1∶100 000)。读图所示，完成3～5题。 3．为了加强甲镇与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中，最合理的是(　　) A．a B．b C．c D．d 解析：　公路线的选线应与等高线走向一致，且线路尽可能短，连接沿线居民点。 答案：　C 4．图中铁路分布存在着明显的问题，主要是(　　) ①穿越河流　②临近港湾　③穿越城区　④坡度太大 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ 解析：　图中铁路线的分布有两处明显的问题，穿越了城区且坡度太大。 答案：　D 5．甲镇计划修建一小港口，在图中①②③④四处最合理的是(　　) A．①处 B．②处 C．③处 D．④处 解析：　港口的选址应考虑以下几点：背风的海湾，与城市或交通线相连，水较深。②处符合题意。 答案：　B 读我国北方某地区城镇分布图，完成6～7题。 6．对当地工业区位选择起主导作用的是(　　) A．原料、交通 B．劳动力、市场 C．市场、科技 D．科技、交通 7．下列最有可能成为该区域中心城市的是(　　) A．淄川 B．张店 C．临淄 D．王村 解析：　图中的图例有采矿工业城镇、加工工业城市、采矿加工工业城市、铁路线，该地工业区位选择的主导因素应是原料和交通。图中张店位于交通枢纽处，最有可能成为该区域中心城市。 答案：　6.A　7.B 下图为我国东北某城市中心道路图，完成8～9题。 8．上图公交车站点布局合理的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 解析：　乙、丙位于十字路口，如果建设公交车站的话，会影响过往车辆的行驶；甲处与已有的公交车站隔街相对，也容易导致该路段的交通拥堵；在实际操作中，街道两侧的车站常错开布局，如图中的丁处是最理想的地点。 答案：　D 9．从用地功能看图中阴影区域最适宜发展(　　) A．政府机关用地 B．商业用地 C．工业用地 D．居住用地 解析：　图中阴影部分位于交通的十字路口，因此是人流量较大的地区，最宜发展成为商业用地。 答案：　B 读某城市内部和对外联系路线图，完成10～11题。 10．最不可能发展成为商业中心的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 11．对图中路线网的叙述，不正确的是(　　) A．城市内部道路网比较合理 B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形 C．城市内部联系十分便利 D．高速公路、铁路应穿越城市中心 解析：　图中丁处既不满足交通最优原则也不满足市场最优原则。该城市采用环行放射式道路网，既利于城内联系，又方便对外联系，且过境干道从城市边缘穿过，减轻了市区的交通压力。 答案：　10.D　11.D (2011·东城高一检测)读下图，回答12～13题。 12．图中所示地区最有可能为商业街的是(　　) A．a B．b C．c D．d 13．a、b、c、d四地按商业网点经济效益的高低排序，正确的是(　　) A．abcd B．badc C．dcab D．bcda 解析：　第12题，人口最密集的地方，最易形成商业街。图中b位于城市的内部，人口最为集中。第13题，影响四地商业网点经济效益的因素主要是其服务区的人口数。b位于人口密集的城市中心，c位于交通便捷的交通干线上，d位于地形平缓的丘陵地区，a位于地形较陡的山区。 答案：　12.B　13.D 二、综合题 14．下图为某历史名城图，读图回答下列问题。 (1)该城市旧城区布局的主要区位因素是________和________。 (2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成时间较早，请说明你的理由。 (3)影响新