公路路基沉降的成因与防治措施.pdfVIP

维普资讯 科 市l政l与l路l桥 公路路基沉降的成因与防治措施 郭 裕 (广东省茂名市公路建设有限公司，广东 茂名 525000) 摘 要：从施工、地质资料和工后沉降等方面分析了公路路基沉降产生的原因，并从控制施工方法、加强检测手段和采用地基加筋新技术等方 面阐述 了防治 方法 。 关键词：路基 ；沉降；原因；防治措施 1路基沉陷的原因 绘制沉降曲线，分析路基沉降及稳定隋况。沉降观 间。2．6在荷塘、暗塘、暗沟等地质条件不均匀的地 1．1填土速度过快，对路基填土的临界高度 测的频率取决于沉降的大小、加载方法和观测目 带可以采用加筋地基的处治方法，促使地基受力 认识不足，在接近路基填土的临界高度时没有加 的等，通常要求观测次数应能够反应沉降变化的 均匀，减少不均匀沉降。加筋地基处理方法有两 强路基沉降观测，导致软土地基强度接近临界状 过程，叉不遗漏变化的时刻。23对于采用等载或 种：第一，土工格栅加筋。格栅施工时应首先整平 态，稍不注意，路基出现承载力不足，导致基层失 超载预压的路段，要求预压期一般路段大于 6个 原地面，然后铺设格栅，将格栅张拉，一般控制张 稳，出现沉陷或纵向开裂。12没有进行沉降观测 月，桥头(如打粉喷桩)预压至少3个月，采用其它 拉延伸率为 059 1％；且格栅施工时采用包裹型， 或沉降观测控制不严，仅依赖于沉降计算的数据 处理方式直认真计算确定。超载预压方式对软土 保证格栅受力均匀。格栅宜用双向土工格栅，拉力 进行施工控制，因此，实际的沉降速度、沉降曲线、 基沉降的软土地基处理方式，同时可以减少工后 一 般为20--40knm／，如果用单向土工格栅，建议采 工后沉降的大小均没有严格的统计分析数据，导 沉降、减少工程造价。2．4采用粉喷桩的段落，要求 用横向摊铺；且横向应搭接 10em，格栅搭接可采 致施工结束后仍然有很大沉降速度和沉降量。13 严格控制粉喷桩的施工质量，设计时也要求粉喷 用塑料绳绑扎和固定棒固定。当一层填土完成以 地质资料不够完善，对存在暗沟或暗地等影响路 桩穿透-~LSz。存在软土地基的桥头在30m范围内 后，先将包裹预留区的一段上翻，然后将一层格栅 基长期稳定性的地质结构不清楚，导致路基施工 建议设计粉喷桩，且要求粉喷桩打人持力层，进行 平铺。在填土区边缘处用塑料绳将格栅与下层上 中出现沉陷等同题。14路基填土压实控制不严， 超载 1m、预压3个月处理，以尽可能减少桥头沉 翻的道(反压护道)，护坡道(反压护道)宽度应大 导致路基施工完成以后，路基填土部分出现变形， 降差，消除或基本消除桥头路车现象。同时，严格 于3m，并高出地表V,Tg面0．3m以上，与公路绿化 尤其是填土高度较大的路基，由于塑性、粘弹性变 控制软基处理施工质量控制标准，即控制粉喷桩 相结合，形成绿化带。第二，路基施工时，先填筑两 形不断增加，导致路面出现外观沉陷，同样影响道 每延米水泥组长量，并进行水泥总量控制，保证到 侧护坡道 (反压护道)，形成堤坝，联两堤坝填土， 路的行车舒适陛。 场的水泥全部打人土中。加强试桩控制，确定合理 形成池塘，然后将水抽除，清除淤泥换填后进行路 2路基沉陷的预防措施 的施工参数。坚持所有的粉喷泉桩都必须打人硬 基填筑施工，确保路基土不受水的侵蚀。 为了保证软土地基的处理效果，在软土地基 土层(持力层)50em以上，为此应对所有软土段采 结束语 处理施工和路基工程的施工中必须采取适当的技 用静力角探方法测定，确定软土段范围和深度。所 在季冻区根据不同气候因素及因地制宜条 术措施。 有粉喷桩都必须复搅，并严格控制复搅深度及质 件，继续实施优化方案 ，不断总结经验，使之更加 2．1加快软土地基工程施工，保证路基有足 量。成桩后lJJ口强质鼍检测，2％按比例开挖桩头目 完善并进行推广应用，充实季冻区地方规范内容， 够的沉降预压期。22在所有软土地基段应设置沉 测，2％。比例取芯做无侧限抗压强度