电动汽车拆解3——空调压缩机.pdfVIP

空调压缩机：不断推进电动化 三电（SANDEN）从 1971 年开始生产车载空调压缩机。如今已在欧洲、北美 和亚洲拥有生产基地，掌握着全球 25％的份额。 受全球环保规定和高燃效技术发展的影响，在汽车行业中，发动机的小型化 和 HEV （混合动力车）·EV （电动汽车）化的速度正在加快。 关于应对环保规定的办法，除了提高发动机效率、添设增压器来缩小发动机 体积外，HEV 还可尽量延长电机驱动时间，EV 可在轻量化的同时配备高性能电池 等。具体做法因汽车厂商而异。 备有 3 类压缩机 本公司的空调压缩机大致分为三类。 面向需要提高现有内燃机效率、实现小型化的汽车厂商，供应的是借助传统 发动机皮带传动类型的压缩机。面向以发动机为主体、电机为辅的车辆（Mild- HEV）供应的是皮带传动和电机驱动兼顾的混合式压缩机。对于以电机为主体 （Strong-HEV、EV）的车辆，则供应电动压缩机。（图 1）。 图 1： 空调压缩机的类型包括使用发动机驱动的类型，同时使用发动机和 电机驱动的混合动力型，单纯使用电机驱动的类型 3 种。 本公司的电动压缩机开发始于 1986 年。开发伊始虽然也经历过摸索阶段，但是 在向推进车辆电动化的美国汽车厂