关于NOCOLOK钎焊铝合金冷凝器防腐蚀机理的研究.pdfVIP

第十届河南省汽车工程技术研讨会 2．3硬度检测 使用硬度计，测量故障件硬度为HBll2，符合ZLl07材料规格要求不低于HBl00。 2．4机械性能检测 从断裂壳体取样检测力学性能如表2： 表2抗拉强度对比 抗拉强度(MPa) 延伸率(％) 规格 ≥275×0．75=206≥2．5×0．75—1．88 实测值 226 2 判定 合格 合格 圈2变质组织 围3 400×组织 2．5变质情况 在断裂壳体上取样磨制后，在100×电子显微镜下观察金相组织，变质正常，见图2。 2．6过热过烧确认 正常组织，见图3。 2．7CAE分析 模拟齿轮齿条动力转向器实况工作极限要求，结合国内行业标准对齿轮齿条动力转向器的要求(输入轴施加300Nm负荷时壳 体不准有损坏)。选择齿轮齿条动力转向器整体分析组件(包括齿轮、齿条组件、壳体、液压缸、支架。)进行分析。 在无动力状态，转向器在中位固定、左右极限位置分别固定齿条两端，对壳体端进行固定．在齿轮(此处因运算方便，把转向轴 3分析和讨论 3．1检查材料成分、硬度、机械性能、金相组织合格，未发现异常。 3．2从该断口看，属于一次性脆性断裂，宏观断口未发现疲劳特征。断口未发现有害的气孔、夹杂、原始裂纹等。 3．3从CAE分析结果上来看，产品设计符合强度要求，但是受力薄弱环节和断裂零部件位置相吻合，推断为零件在装配状态 受到附加的应力作用，或装配状态不良零件受到自身重力作用振动或共振造成。 4改进设计 在图4安装点薄弱环节增加加强筋，提高强度， 本体取样最大值159．31MPa。275／159．31—1．726， 安全系数大于1．5，大于原设计方案，提高其可靠性 要求(分析结果见图5)。 5结束语 通过在该款齿轮齿条动力转向器壳体安装点薄 弱环节增加加强筋，提高壳体强度，解决断裂问题， 在后续的半年产品使用过程中未出现断裂事故，进 圈4更改前分析状态 更改后分析状态 一步证明了此次改进的有效性。 参考文献 [1]王昆林，材料工程基础(第2版)，2009．9．1 [2]李兵等，ANSYSWorkbench设计、仿真与优化[M]．北京：清华大学出版社，2010． [3]黄福祥，杜长华，陈方，ZLl07铝合金摩托车减震器底筒断裂分析 作者简介 周鹏(1988．9)，南阳人，学士，助工，从事齿轮齿条转向器设计及研究，E—mail：C710pd@126．corn。 马志垒(1986．1)，新乡人，学士，工程师，主要从事齿轮齿条转向器设计及研究，E—mail：CTlopd@126．tom。 HNSAEl3172 关于NOCOLOK钎焊铝合金冷凝器防腐蚀机理的研究 张传银 王志团 张 浩 马延苗 豫新汽车空调股份有限公司 河南新乡453049 【摘要】 NOCOLOK钎焊铝合金冷凝器，具有选择材料范围广、材料加工精度低等优点．在严酷环境的条件下表现出优良的 防腐蚀性能，具有广阔的应用前景和独特的经济、现实意义。本次研究使用西安奥杰NOCOLOK钎焊炉来进行铝合金冷凝器的焊 接，并通过湿热盐雾试验箱、水试试验台和高位显微镜等现代分析设备和手段，对NOCOLOK钎焊后冷凝器的外部钎焊侧的抗腐 蚀性能进行比较，研究不同材料的扁管对NOCOLOK钎焊车用空调冷凝器防腐蚀性能的影响。 不同扁管材料组合后的冷凝器钎焊后，在外部环境的作用下，恰当的翅片搭配给予扁管牺牲腐蚀保护的作用，从而进一步延长 冷凝器的寿命。一系列结果表明，在各种参数恒定的情况下，扁管材料含Zn可以在扁管表面形成Zn扩散层，从而有效的延缓扁管 280 第十届河南省汽车工程技术研讨会 的腐蚀进度，确保三年或10万公里的寿命。 【关键词】NOCOL