镁合金薄板带材轧制生产线技术.docVIP

镁合金薄板带材轧制生产线技术 主要研究内容 研制成低成本高塑性AZ31镁合金薄板带板生产线技术，可实现加热一次铸锭进行多道次连续轧制到3～4mm厚板带材，然后温精轧制到0.5～0.6mm厚薄板带材无需退火，最后精轧制到0.3～0.4mm厚薄板带材。 技术指标、特点薄板厚0.3～0.4mm其屈服强度和抗拉强度分别达到160MPa 和260MPa以上，板材延伸率（AZ31B≥20%；（AZ31A）≥30%，板材可以实现冷冲压成形，冷挤压成形。 应用领域 薄板0.4mm可用于笔记本、手机、数码相机等三C产品壳体材料。厚板1.0～3.0mm，可用于汽车、飞机、高速列车，集装箱等领域。仅笔记本和手机市场需求约10万吨年产1000吨薄板带材，产值2亿元，利税1.0亿元。 轮胎行业自动化装备项目 一、项目基本情况 　　本项目涉及轮胎制造自动化装备研发、生产及制造，本项目产品属于机电一体化创新产品，具有技术含量高、利润大的特点。 　　技术背景：近年来轮胎行业高速增长。但我国目前轮胎生产装备与国际轮胎工业在技术上还有较大的差距，主要表现为：（1）国内厂家多为孤岛式半自动化装备，没有形成全自动化流水线；（2）轮胎生产劳动强度大，生产环境高温、高湿，劳动用工招工困难。 因此，针对轮胎行业装备现状，本项目选取急需的轮胎行业自动化装备进行首次研发、调试、生产、制造，目前正在进行的有胎面收取自动化设备、轮胎修边整形机、轮胎钢丝圈包布机等，同时在生胶搬运机、胎面烘干机等产品正在进行方案调研。 项目成熟度：本项目科技成果来自于哈工大机电工程学院李满天（副教授） 团队，项目关键技术成熟。 二、项目产品在国内外市场中的竞争优势及合作情况 国外产品由于轮胎生产工艺的不同很难进入中国市场，国内目前有10余家不同规模企业从事轮胎行业装备制造，但所从事的设备领域不同，本项目所选取的设备均为首次研制或原有装备自动化改造，不存在相互竞争。 目前，双钱轮胎集团及朝阳中策轮胎集团均已经与本团队达成合作协议，项目产品将首先满足此两集团的需求及供货，并在此过程中完善产品序列，积累技术及人才队伍。 三、市场前景与预测 胎面收取自动化设备，预计市场200台，单价200万，产值40000万。轮胎修边整形机预计市场300台，单价60万，产值18000万。轮胎钢丝圈包布机预计市场 1000台，单价60万，产值60000万。此三项产品总计预计市场11.8亿。 四、项目投资、经济效益分析 项目建设分两个阶段。打造基础平台阶段，计划完成时间1年，计划投资500 万元；产品研发生产销售阶段，计划投资5000万元，5年内产值可达15000元。 未来5年生产成本、销售收入、利润、现金流量估算 年度 2015 2016 2017 2018 直接销售收入（万元） 2000 5000 15000 30000 总成本（万元） 1000 2500 7500 15000 毛利润率 50% 55% 55% 55% 五、项目落地转化方式和资金筹措方案 可自建公司、一次性转让（资金额度）、股权转让（所需资金及相应股权数）或其他方式，以及有关资金筹措想法和方案等。 六、省内落地产业化基础 目前，与牡丹江121厂开展了前期合作，合同累积金额达到540万元。 高性能纳米结构陶瓷涂层材料 一、项目简介 由于普通纳米粉尺寸小、质量轻，易被气流吹散或被高温火焰烧蚀掉，故不能直接用于热喷涂。而纳米粉末的再造粒方法，能使具有纳米结构的粉末材料能够用于传统的热喷涂喷枪上，从而使制备出纳米结构热喷涂涂层成为可能。采用纳米改性技术制造的热喷涂纳米结构涂层材料和涂层具有十分优异的强韧性能、耐磨抗蚀性能、抗热震性能及良好的可加工性能。这一在世界上首获实际应用的纳米结构涂层技术被美国海军称之为一项革命性的先进技术。作为一种绿色环保技术，这种纳米陶瓷涂层，不仅可以替代有污染的电镀铬方法，而且可以大幅度提高材料的表面性能，大幅度提高机械装备的寿命。 二、技术指标、特点 所开发出的纳米结构氧化铝/氧化钛陶瓷涂层，比目前广泛使用的商用美科130涂层有着高出3-10倍的耐磨性，高出1倍的抗蚀性，高出1倍左右的断裂韧性，高出1-2倍的结合强度和抗热震性能，高出5-10倍的疲劳抗力。 三、应用领域 广泛应用在机械设备、航空航天、石油、化工、造纸、发电、煤炭、汽车、船舶、冶金、刀具等诸多领域。 　　 　　可带动的相关产业： 　　其一，替代电镀硬铬 其二，飞机发动机用涂层 其三，汽车零部件用涂层 其四，阀门用涂层 其五，连铸结晶器应用 四、投资及效益分析 成立新公司，建成纳米陶瓷粉体喂料生产线和纳米热喷涂示范基地，总投资15000万元，第一年建设，第二年投产，第三年达产。4年内可收回成本，达产后销售收入可达25000－40000万元，税后