一汽大众奥迪4,0l-V8-TFSI-发动机带有双涡轮增压器自学手册.pdfVIP

自学手册 607 仅供内部使用 Audi 4,0l-V8-TFSI-发动机 带有双涡轮增压器 Audi Service Training 奥迪公司的V型发动机家族又添新成员：4,0l-V8-TFSI-发动机，这是第一方面，这种HSI-布置要考虑发动机舱盖下会产生热量；另一方面还要遵守 一款采用双涡轮增压器和FSI技术的八缸汽油发动机。该发动机是以 行人保护方面的法规要求。该发动机的功率谱是很宽的了，可用于奥迪的各 Audi A8’12车上的4,2l-V8-FSI-自然吸气式发动机为基础开发的。种车型上。另外，也可用于大众品牌车上。 因此许多技术基本是直接取自4,2l-V8-FSI-发动机。为了降低油耗， 就将排量从4.2升降至4.0升。 另一项“主动式”的减小排量的方法，就是关闭气缸。这样的话，发 动机在部分负荷工况的工作效率就更高了。另一个主要特点就是所谓 的HSI-布置，就是两个废气涡轮增压器都在内V形中，其实连增压空 4,0l-V8-TFSI 气冷却器也还是布置在这个位置。在开发过程中，重点要考虑发动机 停系统经能量回收系统直至一系列降低摩擦力的措施。匈牙利的Gyo r奥迪工 舱内的空间问题。 厂在组装该V8发动机时，采用了众多高端技术，比如所谓的镜片珩磨。 607_006 本自学手册向您讲述4,0l-V8-TFSI-发动机的技术。您在认真学习了本 • 气缸关闭是做什么用的?，它是如何实现的？ 自学手册之后，应能回答下述这些问题： • 第二代温度管理系统有什么特点？ • 与4,2l-V8-FSI-发动机相比，本发动机有何变化？ • 该发动机的基本构造如何? • 发动机的一些系统是如何工作的，比如空气供给系统、机油供给系 • 检修时要注意什么? 统以及冷却系统。 2 引言 奥迪的八缸发动机 发动机机械构造 缸体 活性炭过滤系统(AKF) 附加装置的驱动 机油供给系统 总图 机油泵 机油冷却系统 机油滤清器 机油压力监控 可控式活塞冷却喷嘴 冷却系统 系统一览 发动机冷却液循环和冷却模块 变速器机油冷却/加热 增压空气冷却 暖风循环 散热器布置 空气供给系统和增压系统 一览 双进气口废气涡轮增压器 气缸关闭 – 按需停缸 引言 功能 主动式发动机悬置 主动噪音控制(ANC)系统 燃油系统 排气系统 总图 排气翻板 发动机管理系统 系统一览 发动机管理系统 MED.17.1.1 附录 维修保养 考考你 自学手册 自学手册讲述的是新车型、新部件和新技术结构和功能方面的基本原理。 注意 自学手册不是维修手册！ 所给出的数据只是为了容易明白，且只与编定本自学手册时的软件版本相对应。 保养和维修请参见最新的维修手册！ 参阅 3 引言 奥迪的八缸发动机 奥迪公司很早就有大功率八缸发动机了。这也反映出品牌的高档要求 奥迪公司八缸发动机的起源，其实还该往前追溯很久。第一代的这种八缸 和高档轿车对于大功率和运动性的特殊需求。奥迪公司的跑车和运动 发动机的开发，在霍希公司（汽车联盟股份公司的一个分支）就已经开始 型多功能车（SUV）上也可能装备有V8发动机。 了，汽车联盟股份公司后来就演变成为奥迪股份有限公司。 1927年 – 德国第一台八缸