第九章 船舶试验与交船.pptVIP

船舶试验与交船 船舶试验的目的： 检查、评价和调整设备与系统的安装质量和工作状况，以便确认新建船舶是否满足设计任务书和有关规范的要求，以期获得船舶检验机构签发的相关证书，保证船舶安全可靠的投入营运。 试验的参与人员： 船厂、验船师（船级社）、船东代表、设计方（首制船舶） 船舶试验工作的组织： 船级社：制订规章制度、执行监督检查和签发船舶证书的法 定组织机构。 我国船级社的主要职权： 制订规章制度和各种规范； 执行监督检验，发放营运证书； 执行监督检验，发放检验合格证书； 对到达中国港口的外国船舶执行监督检验； 入级检验，授予船级并发给船级证书； 办理船舶的鉴定、公证等检验业务； 代表政府签发有关公约或协议所规定的船舶证书 船东代表： 船厂交验组织：对船舶进行质量检验； 参与制订试验大纲的检验项目； 代表船厂向船级社和船东代表提交检验项目； 负责向船级社申请入级检验、法定检验和认可工作； 系泊试验： 在船舶停靠在码头上的静止状态下进行的，船舶应该已 经具备下列条件：管路、电路接通，燃油、滑油、液压系统 已经清理，主配电板已经完工等。 检查项目：管路、电缆的试验 各种设备的试验 航行试验： 1、速率试验： 在主机处于25%、50%、75%、90%、100%额定负载情况下进行测试。对于批量生产的姊妹船可只测定100%额定负载下的速率，但此时船舶的装载情况和吃水应与首制船一致。 2、回转试验： 目的：为了求得船舶回转一周的航迹，从而获知船舶回转纵距、横距、外距、漂角、回转直径和回转周期。 试验方法：通常以全速（海船）或以主机最大功率的85%的航速（内河船），左右满舵各回转一周。对于双桨船舶，尚应测量一桨正车、一桨倒车满舵回转一周的直径和回转时间。 3、惯性试验 目的：为了测知行进中船舶在主机停车或转为倒车后，因惯性而滑行的距离（惯性冲程）及滑行时间。这些数据有助于船舶碰撞和安全靠岸的操纵。 惯性试验方法：全速正车——停车； 半速正车——停车； 全速正车——全速倒车； 半速正车——全速倒车 4、主机航行试验 目的：在船舶处于航行状态下全面的，切实的检查主机以及直接为主机服务的各种辅机、系统的安装质量、运行稳定性和工作可靠性，并测知主机实际出发的功率和滑油、燃油的消耗率。 5、操舵试验 目的：为了评价舵操纵的轻便性、灵活性和工作的可靠性，为驾船人员提供船舶航行、回转、进港和起锚时的操纵依据。 操舵试验——Z形试验 航向稳定性试验