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全球科技经济嘹望 2010年1月 第25卷 第1期 日本电动汽车发展动向与中国的机遇 吴天 松松 (海南省科学技术厅 ，海 口 570203) 摘 要 ：本文对 日本政府与企业的电动汽车发展战略与动向以及 中国发展 电动汽车的机遇 与挑战等进行 了全面分析 ，并提 出我国发展 电动汽车产业的战略思路 。 关键词：电动汽车；汽车产业；节能；锂 电池；智能电网 中图分类号：U48 文献标识码：A DOI：10．3772~．issn．1009-8623．2010．01．009 一 、 2009年度 “优先度最 高的重要科 采用它 ，其正式普及将从2009年开始 。百年不遇 技” 的金融危机给汽车产业造成严重冲击 ，各大汽车 企业纷纷压缩或冻结设备投资 ，但对环保汽车 、 在 日本政府2009年度财政预算案中，经济产 尤其是EV开发和采用锂 电池 的汽车开发却 以前所 业省的 “革新型蓄电池尖端科学基础研究事业 ” 未有 的势头席卷全球 。其 中， 日本几大汽车 巨头 被列为该年度新增项 目中唯一 的最优先项 目 (S 的动 向特别引人注 目。三菱汽车 、富士重工 、 日 级)。S评定 的理 由，一是其属于为实现最重要政 产汽车等计划今年夏季向市场推出采用锂 电池的 策课题 “环境能源技术”的、短期 内极具显著CO： 汽车 ，而丰 田和本 田汽车预计将在2009年之后的 减排效果的技术 ；二是蓄电池系对CO减排贡献 巨 HEV上采用锂 电池 。富士经济调查公司预测 ，随 大 的电动汽车普及扩大 的关键技术 ，其大幅度 的 着锂 电池在混合动力汽车或 电动汽车上 的采用 ， 性能提升和低成本化将对实现低碳社会贡献大 。 世界锂电池的市场规模将在2012年扩大到12550亿 该项 目2009年度财政预算30亿 日元 ，将开展为期7 日元 ，达~2007年的2．1倍 。由于涉及 的研究开发 年的研究开发 ，目标是确立飞跃提高蓄 电池性能、 和设备投资金额庞大 ，使得汽车企业与电池企业 实现革新 型蓄电池 的基础技术 ，研究开发应用于 间开展联合与协作 日趋活跃 ，而政府主导的产学 电动汽车的高性能与低成本 的革新型蓄电池 ，使 研结合研究开发也进一步强化。 电动汽车的一次充电行驶距离 由 日前的约 120公里 其实 ，目前世界上 电动汽车 的开发热潮 已是 提高到约500公里 、成本降至 目前 的1／40。研究的 第三波 。其第一波是 由于20世纪70年代初美 国实 主要 内容 ：一是揭示蓄 电池 内的电化学反应机制 施缪斯基法引起 ，第二波是 由于20世纪9O年代前 与劣化机制 ；二是开发作为 电极材料的锂系化合