MasterCAM—X软件在摩托车车轮数控车削编程中的应用.pdfVIP

MasterCAM—X软件在摩托车车轮数控车削编程中的应用 口 胡礼广 口 张棉好 浙江师范大学 机电技术研究中心 浙江金华 321000 摘 要：摩托车车轮规格多，为确保数控车削编程的正确性和效率，保证操作及设备安全 ，提高生产率，提 出利用 MasterCAM—X软件的良好数据接 口和强大的编程能力进行摩托车车轮的数控车削编程。针对摩托车车轮的毛坯特点，提 出了在 MasterCAM—X中选择相应的加工方法 ，并开发 出相应的后置处理文件 ，解决了某公司编程方面的难题 ，获得 了良 好的经济效益 。也为铸造类零件 的数控车削加工编程提供 了很好 的借鉴 。 关键词 ：MasterCAM—X 数控车削 自动编程 后置处理 中图分类号 ：TG659 文献标识码 ：A 文章编号：1000—4998(2010)01—0013—03 某 公 司三 大主 打产 品是摩 托 车 车 轮 、汽 车 车轮 和 可 ，而 不像 MasterCAM V9．0版 本 那 样 ，需要 进 行 数 据 电动 车 车 轮 。其 中摩 托 车 车 轮 品种 规 格 较 多 ，达 1800 转 换 。 余种 ，均采用数控车床进 行切 削加工 。但 一方面 ，因操 在 这两 种 方 法 中 ，第 二种方 法 是 一种 墨守成 规 的 作人员 的编程水平低 下 ，无法做 到在机编程 ，从而加重 操作 方 法 ，而第一种方 法则操作 方 便 、简单 而实用 。 了技 术部 门的工作 量 ；另 一 方 面 ，因产 品 的规 格 多 ，技 2 摩托车车轮的自动编程 术 人 员数 量 和 编程 能 力 均 有 限 ，无法 及 时编 制 出合 理 的加工程序 ，机 床开工 率 不足 ，从 而影 响 了生产 效率 和 2．1工 艺分析 质 量 。 图1为 摩托 车车 轮 零件 图 。零件 为铸 铝 件 ，为 确保 MasterCAM 软 件 能 在 计 算 机 上 进 行 手 工 编 程 和 强度 ，轮箍处有 一镶 嵌件 (图 中打 网纹处 )。需要加 工 的 自动 编 程 ，动 态 模 拟 加 工 轨 迹 ，与 数 控 机 床 数 据 接 口 表 面 如 图 中标 表 面 粗糙 度 符 号 所示 ，全 部加 工 分 为 两 良好 ，对 硬 件 要 求 不 高 ，且 操 作 灵 活 。MasterCAM —X 个工序 ：第一次装夹 以毛坯及端面为定位基准 ，粗精加 是 MasterCAM 的新 版 本 ，在 原 版 本 的基 础 上 增 加 了 工表 面② 、③ 、④ 、⑤ 、① 表 面 的一半及镶 嵌件处 的小 台 新 功 能 和新 模 块 ，采 用 了 Windows窗 口技 术 ，使 软件 阶 ；第 二次装 夹 与第 一 次类 似 ，以孔 和端 面 定位加 工表 运行 更顺 畅 、更 高效 。因此 ，该公 司与我 中心进 行合 面⑥和⑦ 。 作 ，利 用 MasterCAM —X软件 进 行摩 托 车 车轮 数 控 车 因零件 材料 为 铝合 金 ，为避 免产 生 积屑瘤 ，获得 良 削 自动 编 程 ，解 决 了编 程 上 的难 题 ，确 保 了程 序 的正 好 的表 面粗 糙 度 ，宜 选 用 PCD刀 具 。用 PCD刀具 加 工 确性 和机床 的开动率 ，提高 了生产 效 率和产 品的质 铝制工件切 削速度最高可达 36Om／min，刀具寿命长 、 量 。 金 属切 除率 高 ，但 缺 点是 刀具价格 昂贵 ，加 工成本 高 。 2．2 车 削刀路 的 产 生 1 图形数据的交换 下面 以加 工轮 箍表 面① 和 内孔 表 面④ 、⑤ 为例