我国大城市停车问题及对策研究.pdfVIP

第 8 卷第 1 期 甘肃警察职业学院学报 Vol.8 No.1 年 月 2010 3 Journa l Of GANSU Police Vocational College Mar.2010 我国大城市停车问题及对策研究 韩 超 王 洋 马 郡 102623 （中国人民公安大学 北京 ） 【内容摘要】 文章借鉴国外解决停车问题先进思想与管理技术，在深入分析我国城市停车现状及停 , 车问题的基础上，阐述了我国城市停车发展的依据和目标从合理规划、科学管理及建立评估系统等 , 方面提出了适合我国国情的城市停车发展对策。 ; ; 【关键词】 大城市停车问题对策 车辆停放是道路交通中的重要方面,是交通 手段，探讨不同的停车政策对交通出行结构的 过程中不可分割的部分。停车难的问题一直是 影响分析。美国对于违章停车进行重罚，从而规 困扰大城市的共同问题。城市经济的发展促使 范停车制度，减少静态交通对动态交通的影响。 汽车保有量迅速增加,车辆增长特别是私家车的 （二）日本：购车自备车位政策 快速发展是导致停车需求增长最重要的因素。 1962 年，日本制定了《机动车停车场所之确 与急速增长的机动车辆相比，停车场的配置相 保法实施令》和《机动车停车场所之确保法施行 对滞后，远远不能满足停车需求。日益严重的停 令》，目的是在路外实施“购车者自备停车位”政 车难问题已成为国家实施汽车产业政策和城市 策，具体指：规定每一辆机动车必须在住宅（或 道路交通“畅通工程”的一大瓶颈。在这种形势 单位所在地）附近500 米至2000 米范围内确保 下, 研究如何处理交通中的动静关系，解决停车 一个自备车位，必须将车辆的上牌与自备车位 问题，保持良好交通秩序，具有十分重要的意义 政策结合，没有自备车位就不能给所购车辆上 一、发达国家在停车问题解决途径 牌，此举促进民间投资兴建路外停车场。 （一）美国：由加强停车供应管理转向停车 而大型停车场一般都是由企业、团体建设， 需求管理 大多在高层建筑的地下一、二、三层，由专门的 美国对停车场的认识是由“越多越好”转变 公司进行经营管理。在不适合建设大型停车场 为“控制和管理”。1971 年出版的《停车指导原 的地方，街边、房前、屋侧、空闲地、边角地，另有 则》总结了1960 年以后 111 个人口为 1 万到一 公司因地制宜，修建大小不等的地面停车场，进 百万以上的城市的停车研究结果，其停车指标 行商业化经营。 以城市人口为依据，特性指标有停车供应、设施 （三）新加坡：停车政策 使用、出行目的、步行距离及周转率等。到90 年 新加坡将停车场的供应管理和需求管理结 代美国部分城市提出减少CBD 地区的停车场， 合起来，其指导思想是将停车场建设视为整体 从而减少交通拥挤和空气污染，增加公交出行 交通管制的重要组成部分，限制私人使用小汽 量。近几年来，美国对停车场的研究主要集中于 车。停车管理措施有： 把停车管理作为城市交通需求管理的一个主要 1、在市中心区不提供容量过大的停车场； 2009- 12- 25 收稿日期： 韩超 女 山东聊城人 中国人民公安大学交通运输规划与管理专业交通管理与控制方向在读 第一作者简介： (1985 -) ， ， ， 研究生。 72 甘肃警察职业学院学报 交通管理 韩超 王洋 马郡：