全国2010年7月高等教育公安决策学自考试卷.docVIP

石家庄铁路职业技术学院毕业实习报告 毕 业 实 习 报 告 美岱召线路实习报告 系 部： 交通系 姓 名： 黄子腾 班 级： 10911 学 号： 200901011006 指导教师： 金秀梅 二零一二年六月十号前 言 从2012年3月8日开始至5月18日在呼和工务段萨拉齐车间美岱召工区进行了为期2个多月的实习。在实习期间，深受公司领导的照顾和关怀，认真负责，做好各项业务工作，完成任务要求，努力做一名合格的铁路职工。这段我人生中弥足珍贵的经历给我留下了难忘而精彩的回忆。在这2个多月的实习中我不断的调整自己，虚心学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己融入铁路大发展，大跨越的时代。感谢各位领导和同事们在实习中对我的指导与帮助，是我为今后的工作学习打下了良好的基础。 关键词： 实习；工区；轨道 一、实习概总 实习目的 让自己在工作实践中不断完善自己的知识结构，提高自身的工作水平。在工作中认真负责，做好各项业务工作，完成任务要求，努力做一名合格的铁路职工！ 实习任务 在这期间，我主要完成了以下几个方面的实习工作：一是跟随工班长还有几个老师傅进行实地的学习，学习做业务的方法和吸取经验，学习如何做好业务的基本技巧，加强人际交往锻炼自己的表达能力，学会与人交流。在工作过程中研究方法，认真准备。 实习地点 内蒙古包头市萨拉齐车间美岱召工区（DK730+500～DK748+500) 二、实习过程 实习内容 从分配到萨拉齐车间后，到达美岱召工区的第二天我就在工区班长的带领下，对岔道，上下行轨道，还有扳手等机器进行了初步了解。期间我真真正正的体会到了铁路职工的艰辛。 在这期间老师傅向我们介绍了铁道工程建筑物：包括路基、轨道、隧道以及车站与其他各种附属设备等。 轨道：轨道的作用：引导列车运行，直接承受来自列车的荷载，并将其分布传至路基或桥隧结构物。轨道的组成：一般由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等组成。 钢轨：钢轨的作用：直接和车轮接触，并提供运行阻力最小的接触面，引导列车按规定的方向运行。钢轨的型号：根据每米钢轨的质量分为75、60、50和43。轨钢轨的标志：在每根钢轨的轨腰轧制有生产厂标志、钢轨型号、制造年月等。 联接零件－接头连接零件：接头连接零件：联接两根钢轨端部。功能：接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并保持前后两根钢轨协调工作。 联接零件－中间连接零件：中间连接零件：联接钢轨和轨枕，称为扣件。功能：钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，使两股钢轨保持正确的相对位置;扣件提供足够的压力，防止钢轨倾覆，阻止钢轨的纵向移动。 轨枕：轨枕的功能：支承钢轨、保持轨距和线路方向，并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床。轨枕的分类：按材料可以将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和钢枕。 2.1 更换道岔一般要确定它的“理论中心点”的位置，而这一点的位置可以通过“道岔前长”来得以解决。在长台关更换11#道岔的时候，由于被更换道岔发生了跑道所以它现在的“理论中心点的位置不能利用“道岔前长”直接求出。这需要我们开动脑筋，另外想其他的方法间接求。这个时候技术科易科长提出一个办法：11#道岔连接着4股道和6股道,9#道岔连接着II股道和4股道；9#道岔和11#道岔有一条边是在同一条直线上的，而且这两组道岔的辙叉角的角度也是相同的，所以II道和4道是两条平行线。对于9#道岔而言它的“理论中心”的位置是可以利用“道岔前长”来确定的，而且是正确的。知道9#道岔的理论中心点的位置，又已知辙叉角的度数，再加上线间距可以测量出来，有这些条件就可以轻轻松松求出来11#道岔的“理论中心”。事实证明了这种方法的可行性与准确度，这组道岔更换的很顺利。 2.2 扒道床作业和捣固作业，就是 2.3 更换轨枕，把不符合《修规》规定的木枕和混凝土枕进行更换，确保线路的安全。夹板除锈、涂油，为了让列车能平稳地通过，加长线路的使用寿命，对线路螺栓和夹板进行除锈和涂油，改道作业，使线路符合规定轨距，列车安全通行。 2个多月的，使我学到了很多实践知识。我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习，我对铁道工程这门课有了更加全面的认识。掌握的一些实用的具体的专业知识，而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。对我将来的工作