基于人体损伤特征的车-人碰撞事故再现模拟与分析论文.pdfVIP

第46卷第12期 机械工程学报 、，b1．46NO．12 201 0年6月 JOURNALOFMECHANICALENG扑mERⅣGJun． 20l O DoI：10．3901／JME．2010．12．106 基于人体损伤特征的车一人碰撞事故 再现模拟与分析木 张晓云1 金先龙1 申 杰1柴象海1侯心一2 (1．上海交通大学机械与动力工程学院上海200240； 2．上海市公安局交通警察总队上海200070) 摘要：分析车一人碰撞事故中两类行人数值模型的特点，多刚体行人数值模型建模简单，计算速度快，有限元行人数值模型 计算精度高，可以对人体局部损伤给出精确的力学分析。结合上述两类模型的特点，提出面向事故中人体损伤特征的组合式 模块化行人假人数值模型构建方法，并以车一人碰撞事故中常见的下肢损伤为例，建立多刚体一有限元耦合接触的人体下肢 模型，对此模型进行合理性验证。应用上述两类模型，对一起典型的车一人碰撞事故进行分析，通过多刚体模型对车辆速度