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泰州港靖江港区夹港作业区亿兆港务通用码头工程环境影响报告书 （送审简本） 建设单位：江苏亿兆港务有限公司 评价单位：南京科泓环保技术有限责任公司 （国环评证乙字第1980号） 二〇年月建设项目概况 建设项目地点及相关背景 建设项目地点 拟建码头处于， 位于西起大掘港，东至联兴港东侧的长江水域，航道里程距吴淞口约131km，地理坐标为北纬 32°′，东经 120° ′。 项目地理位置见图.1-1。 图1.1-1 项目地理位置图 建设项目背景 随着苏台（江苏与台湾）贸易的迅猛增加，且两岸海运直航已全面启动，在江苏建设对台贸易码头已迫在眉捷。 靖江市位于中国最富庶的经济发展区——长江三角洲，在长江“龙头”、国际大都市——上海的带动下，靖江市因优越的区位条件、雄厚的经济基础、良好的投资环境和美好的发展前景，被越来越多的中外客商关注和青睐，成为长江“龙颈”上的一颗璀璨明珠。目前，靖江经济开发区已形成了“一区四园”的基本格局。靖江市抓住长江中上游加快发展的大好机遇，大力招引货主建设公共码头，将靖江港打造成具有独特优势的江河海换装的中转港，形成沿江大物流。 泰州港靖江港区夹港作业区位于靖江市新桥镇新桥工业园区，根据泰州港的总体规划，靖江港区夹港作业区为通用泊位区。该段岸线为深水岸线（水深11～13米），为充分利用该岸线的濒临长江得天独厚的区位条件和资源，江苏亿兆港务有限公司投资106915万元建设泰州港靖江港区夹港作业区亿兆港务通用码头工程工程西起大掘港，东至联兴港东侧的长江水域长江岸线的通用码头2个泊位联兴港河内的驳船码头2000 吨级驳船泊位10 个（其中 5 个 2000 吨级驳船为待泊泊位）本项目的建设 建设项目主要建设内容 工程基本情况 工程名称：泰州港靖江港区夹港作业区亿兆港务通用码头工程； 建设单位：江苏亿兆港务有限公司； 建设性质：新建； 行业类别：港口及航运设施工程建筑（E4722）； 投资总额：总投资106915万元，其中环保设施投资额约万元，占总投资额的％；岸线使用：长江岸线的通用码头布置2个泊位，共占用长江岸线 514m；联兴港河内的驳船码头布置10 个 2000 吨级驳船泊位，占用联兴港河岸线 465m； 码头占地：港区陆域占地面积000m2，其中绿化面积00m2，绿化率%；占用水域面积m2，其中包括构筑物水域m2，水域m2，港池水域m2；位于长江岸线的通用码头布置2个泊位，可停靠1艘5万吨级集装箱船和1艘1万吨级件杂货船或1艘3万吨级集装箱船和1艘3万吨级件杂货船；整个码头水工结构按5万吨级设计，码头与陆域通过3座引桥连接，根据货种及装卸工艺要求，码头宽度为36m；引桥3座，长度分别为135.23m、152.13m和176.72m，宽度均为15m；位于联兴港河内的驳船码头布置10 个 2000 吨级驳船泊位（其中 5 个 2000 吨级驳船为待泊泊位）。与之配套的后方陆域约m2，主要建设，杂货堆场m2），预留堆场（共38000m2），生活楼、办公楼及变电所等配套辅助设施。设计吞吐量为 360 万吨/年，其中长江通用泊位：件杂货60万吨/年，集装箱20万TEU/年（其中重箱 16 万 TEU/年、 空箱 4 万 TEU/年，相当于150 万吨/年），港池件杂货泊位为 150 万吨/年劳动定员及工作制度：劳动定员人，实行24小时“三班制”，年工作日330天；工程建设计划：工程的建设期总工期约18个月，初步拟定为2014年1月～2015年6月； 预期投产日期：2015年7月。 表-1 码头主体工程内容一览表 工程名称 工程数量 通用泊位 0000吨级可停靠1艘5万吨级集装箱船和1艘1万吨级件杂货船或1艘3万吨级集装箱船和1艘3万吨级件杂货船个 件杂货60万吨/年，集装箱20万TEU/年（其中重箱 16 万 TEU/年、 空箱 4 万 TEU/年，相当于150 万吨/年） 驳船泊位 0000吨（10 个 2000 吨级驳船泊位其中 5 个 2000 吨级驳船为待泊泊位） 个 件杂货150 万吨/年 码头与陆域通过3座引桥连接，根据货种及装卸工艺要求采用 Ф1000mm 钻孔灌注桩，其余均采用Ф 800mmPHC 管桩，排架间距一般为 16m， 每榀排架桩基为 4 根 PHC 管桩或者钻孔灌注桩。 引桥上部结构为现浇横梁、 预应力空心板和现浇面层。3座引桥长度分别为135.23m、152.13m和176.72m，宽度均为15m 陆域 占地面积m2 - 集装箱堆场（126000m2），杂货堆场m2），预留堆场（共38000m2），生活楼、办公楼及变电所等配套辅助设施 合计 设计年吞吐量为360 万吨/年，其中件杂货0万吨/年，集装箱150 万吨/年 码头公用及辅助工程见表1.2-2。 表1.2-2