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??? 据统计,煤矿历年来发生的重特大安全事故,占全部死亡事故的39%;因此,分析重特大事故发生的原因和规律,进行现场实用安全技术研究,在管理上、技术上、装备上采取针对性的防范措施,实行重点治理和监察监控,对遏制重特大事故的发生具有十分重要意义。1山东煤矿重特大安全事故多发专业分析(见表1)*:表中市、县、乡镇煤矿重特大事故为1972年到2004年统计数从表1分析,重特大事故多发专业:(1)事故起数为:顶板占39%、水灾占27%、瓦斯占24%。(2)死亡人数为:顶板占17%、瓦斯占40%,水灾占35 %。2顶板重特大事故分析及现场实用管理技术措施??? 山东省煤矿在1980年以前,顶板事故占60%左右,垮面、大冒顶重特大事故常有发生,究其原因,主要是“两个不清楚”:(1)对顶板来压规律不清楚;(2)对支柱性能及实际支撑能力不清楚。因此,有针对性的开展了“两测”工作:(1)进行矿山压力观测和底板比压测定,摸清采场上覆岩层运动规律和底板破坏规律;(2)对支柱检修试压和进行实际支撑能力测定。经过全省技术人员十年的艰苦努力,“两测”工作取得了巨大成绩:(1)对顶板来压规律和底板破坏规律心中有数;;(2)对支柱性能和支撑能力心中有数。在此基础上对全省煤矿主采煤层进行了顶底板分类,采取了针对性管理技术措施,进行了大量的支护改革,1990年以来,全省杜绝了大冒顶垮面特大事故,零打碎敲顶板事故大幅度下降,全省顶板事故下降30%。但是,2000年以来,全省煤矿重大顶板事故时有发生,零打碎敲顶板事故也频繁发生,顶板事故上升到占全部事故的50%左右;;2001年全省煤矿原煤死亡165人,其中,顶板事帮死亡58人,占35 % ;2002年全省煤矿原煤死亡104人,其中,顶板事故死亡53人,占51 % ;2003年全省煤矿原煤死亡97人,其中,顶板事故死亡27人,占27 .8 % ,2004年全省煤矿原煤死亡49人,其中,顶板事故死亡18人,占36 .7%。2 .1顶板事故分析??? (1)发生时间:早班占34.8%,中班占26.1%,夜班占39.1%。夜班事故较多的原因,主要是工人休息不好,精力不集中,容易忽视工程质量;另外,矿领导夜班下井少,放松了安全管理和安全检查。??? (2)顶板条件:砂岩等坚硬顶板比较完整,容易麻痹大意,事故占全部顶板事故的53.6%;泥、碳质页岩等较碎顶板,因易发生漏冒顶事故而引起重视,因此,事故仅占6%。??? (3)发生地点:采煤面上下端头、出口是顶板事故多发地点,此处是支承压力叠加区,当前移运输机头、机尾时造成大面积空顶,加之平时支护密度小,特殊支护质量差,造成的冒顶事故占20%。??? (4)发生工序:??? 放炮:采煤工作面放炮后或采煤机过后支护不及时,长时间大面积空顶擂煤,此时测定的顶板下沉速度是日常的3倍以上,极易发生离层冒顶,顶板事故占37%以上。??? 回柱:采煤工作面回撤支柱,顶板活动加剧,顶板下沉速度是日常的10倍,顶板极易跟下伤人,顶板事故占32%。??? (5)支护强度低:采煤工作面90%的顶板事故是由于支柱初撑力低,底板软支柱钻底,支护强度底,造成顶板下沉、离层、冒落。??? (6)地质构造:采煤工作面因过断层,过老酮子,煤层条件、顶底板岩石性质发生变化,没有及时采取特殊支护措施,发生冒顶事故占11 .7 %。??? (7)掘进工作面:掘进放炮后的顶板下沉速度是距迎头2m以外的2倍,不使用前探梁,空顶作业,前十架棚不联锁加固,造成片帮冒顶事故。??? (8)巷道交叉点三叉门、四叉门处,支承压力叠加,空顶面积大,不使用双抬棚加强支护,造成片帮冒顶事故。??? (9)整修巷道:不先进行加固支护,不先支后回,造成片帮冒顶事故。??? (10)冲击地压:冲击地压发生主要与矿井的开采深度、煤岩物理力学性质、采掘工艺及其它诱发因素有关。山东省从1966年到2004年共发生破坏性冲击地压229次,死亡23人,重伤44人。2 .2现场实用顶板管理技术措施??? (1)采煤工作面主要抓好“二个质量,三个环节”??? 二个质量:支柱(架)的质量,必须按规定定期检修、试压,确保零部件完好;使用木支柱,材质必须符合规定要求;支设质量,支柱必须迎山有力,按规定支设整齐、稳固、接实顶、底板。三个环节:泵站压力,单体液压支柱必须达18MPa,乳化液浓度1-2%;综采支架必须达30 MPa,乳化液浓度3-5%。 底板松软,要穿铁柱鞋,支柱钻底不得超过10cm;每班必须进行二次(多次)补液。升柱时,若活柱一触顶即停止注液,初撑力仅达55kN/根。因此支柱注液时,活柱触顶后应继续注5s。??? (2)正确使用采煤工作面四种特殊支护??? 端头出口支护:使用一梁三柱的四对八根长钢梁
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