授信分析报告.doc

**银行长春分行客户授信申请书 授 信 客 户： 博超汽车零部件（长春）有限公司 送审 (经办) 单位： 分行公司业务部 送审(经办)信贷员： 资 料 上 报 日期： 公司业务部关于博超汽车零部件（长春）有限公司授信项目 工作人员尽职确认书 此表未涵盖整个授信业务流程，仅作为向分行报送本项授信项目有关人员工作“尽职”的确认。 客户经理： 我作为博超汽车零部件（长春）有限公司（申请人）的客户经理，已按规定要求对涉及该户授信的有关情况作了全面调查和了解，所呈报的申请人的所有资料（财务报表及有关经营等情况）均为真实，所作评估均属客观。对授信分析报告内容的真实性、准确性、完整性负责。 签字人： 日期： 年 月 日 营销主管： 我确认 ** 为博超汽车零部件（长春）有限公司（申请人）的客户经理。我已认真复核客户经理报送的该公司的授信资料，同意该项授信，并确认客户经理工作尽职。对授信分析报告内容的真实性、准确性、完整性负责。 签字人： 日期： 年 月 日 高级经理： 我已认真审阅 ** （客户经理）报送博超汽车零部件（长春）有限公司（申请人）的授信资料，确认授信分析报告内容真实、准确、完整，确认本项授信业务安全可靠，具有良好的银行综合效益。我同意该项授信申请，并确认客户经理工作尽职。 签字人： 日期： 年 月 日 一、授信客户背景情况 博超汽车零部件（长春）有限公司成立于2006年8月29日，注册资金3000万港币。系在英属维京岛注册成立的国际商业公司在长春的全资企业，其股东为Join Crown Holdings Limited（皇冠公司）。 注册地址：长春市注册资本：万资本：万法定代表人：经营范围：博超汽车零部件(长春)有限公司年产200万件汽车内饰件项目1.行业信贷评级 公司所处行业同汽车行业紧密相连，以汽车行业作为该行业的业务风险评级，拟定为2级。 2.授信客户在该行业中所处的位置 公司所处行业中位置为：第二层次。 该公司是主要从事汽车零部件模具和汽车内饰板生产的生产研发，在汽车内饰件生产研发方面，公司全部拟引进LoPreFin（低压天然纤维材料）生产技术，以德国R+S技术有限公司为技术依托，生产汽车内饰件。该技术已于1995年9月获得欧洲专利局专利证书。该发明主要用于汽车内饰板，可用于生产（中、重、轿、轻、微）车型中，由此技术生产出的产品具有易于拆卸和分解的特点，材料环保，不会对环境造成污染，并且可以再生和再利用。LoPreFin（低压天然纤维材料）汽车内饰件，属于高科技产品，附加值高，在法国、欧洲及美国和日本等国均已形成批量生产，目前在国际上采用的车型有奥迪、福特、宝马、奔驰等等，而且每年新增的轿车产量全球以35%的速度在增长，在我国国产车中的奥迪A6、捷达、别克、本田、奇瑞、风神、中华轿车等均采用该种材料的成型件，世界上只有德国、美国、日本、韩国四个国家能够生产LoPreFin材料，LoPreFin汽车内饰件的生产及使用是汽车档次的重要标志。在轿车的整车内饰里，LoPreFin在使用上将逐年增加，随着国产轿车档次的提高和产量与销量的增加，LoPreFin将被更广泛使用，但目前国内汽车厂家均是从德国进口该类产品，价格高、交货期长等弊病已成为全面使用LoPreFin的障碍，博超公司引进LoPreFin设备并获得在中国境内的生产权，必将把LoPreFin成型件全面推进国内市场。目前，由于公司正处于项目建设期，未实现全面投产，但公司依托先进的技术，进口原材料在价格和品质上也有其内在优势，潜在市场较明显，从国内看该公司的规模和技术力量是有一定竞争力的，鉴于公司还没有取得一汽大众一级供应商资质，因此公司在行业所处位置属第二层次。 行业主要的弱势和风险 行业成本结构 汽车零部件制造业的固定成本较高，属经营杠杆偏高的行业。在达到保本点后，只有提高产量才能提高利润。 （2） 行业成熟度 该行业为汽车零部件制造业，近年来我国的汽车零部件制造业发展较快，但同国外相比我国的汽车零部件生产的产品还属于技术含量低、附加值不高、劳动密集型或者是材料密集型的产品，行业进入的堡垒较低，目前汽车零部件行业正处于成长期。随外部资金的注入，先进技术的引进，上述问题将会好转。该行业受经济周期的影响较为明显，且受国家宏观经济政策的影响较大。目前中国正处在新一轮的经济增长中，国家在“十五”计划进一步加大基础设施建设的投资力度，汽车行业将是直接