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摘 要
近年来,随着国家经济建设的迅速发展,大型土木工程建设施工项目纷纷上
马。但另一方面,施工中事故屡屡发生,土木工程施工分析越来越引起工程界人
士的重视,这不但要考虑设计与建造的工程结构物本身,同时还要虑及施工过程
中不同阶段中间产物相互影响的问题。但是,施工过程中研究对象的非线性、非
定常问题属于时变力学范畴,不能用经典力学理论予以解决,需要发展相应的时
变力学理论。近年来,时变力学作为一个新的力学分支有了长足的发展。本文将
时变力学研究中已取得的相关成果发展运用于深基坑施工中,并对基坑施工分析
领域中固结问题进行时变力学分析研究新的尝试,重点探讨深基坑施工分析中路
径相关性现象。
经过近两个世纪的发展,有关岩土介质物理力学性质的研究分析已取得大量
成果。一般认为,岩土介质具有损伤、弹塑性、固结等典型的非线性、非定常物
理特征。本文深基坑时变力学分析涉及了岩土介质的损伤、弹塑性、固结等三种
力学模型,全面地探讨了非线性、非定常介质时变分析所具有的路径相关性特征。
本文以深基坑开挖为研究对象,引入损伤和弹塑性时变分析过程以及相应的
时变力学数值化方法,通过数值模型分析了一般竣工分析、工况分析与时变分析
之间的区别;并对不同开挖路径产生不同力学状态的路径相关性现象进行了研
究;同时给出损伤场、塑性区分布动态演化过程;深入探讨了岩土介质施工的时
变效应与路径相关性的内在机理。通过时变力学分析模拟施工过程,为深基坑施
工分析与预测提供了更加科学和有效的手段,对进一步的施工路径优化提供了理
论依据。
针对非定常固结时变力学这一新的课题,本文给出了形状随时间变化研究对
象的固结时变力学基本理论公式;从固结时变力学基本方程着手论证了形变体固
结问题中时变效应和路径相关性现象存在必然性;根据固结时变力学数值化方程
完成了用于模拟基坑开挖的计算程序开发,通过施工过程数值仿真,进一步使其
时变效应和路径相关性得到印证。
关键词:深基坑施工、时变力学、非线性、损伤、弹塑性、非定常、固结、时变
效应、路径相关性
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