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第 一 篇 道 路 规 划 第一章 概 述 第一节 基本概念 一．交通运输网络： １．交通运输五种形式： 铁路，公路，水运，航空，管道 ２．交通运输各种形式的特点： 铁路：运距长，运量大，运费低，“线” 的运输 公路运输：运面广，单车单次运量有限，但总的运量大，与 其它几种运输方式密切相关。“面” 的运输。 水路运输：能耗小，运能大，成本低，速度慢。“线” 的运输。 航空运输：速度快，运量小，成本高。“点” 的运输。 管道运输：主要适合于液体，气体的输送。 二．交通发展战略： 1 １．交通发展战略： 它是在对交通未来发展趋势的 总体预测和判断的基础上，宏观 的把握交通发 展的方向，关注交通发展的大局。 ２．核心内容： 交通发展方向，交通模式，交通政策，对重大 交通设施的总体部署。 ３．综合交通： 1）概念： 它是交通规划更加注重各专业系统间的整合发展，研究的内 容逐步从交通设施规划发展到兼顾供需平衡，进而发展为将交通设施 建设，交通运行服务和交通组织管理紧密结合的综合性规划。 2)一体化综合交通体系： Ａ．含义：一是指交通设施的平衡，二是交 通运行的协调（发 挥各种交通形式的各自 特点），三是指它是指通过综合管理将 交 通设施与交通运行紧密的整合起来。 Ｂ．交通设施一体化： 重大的交通基础设施包括：道路设施，轨道设施，枢纽设施， 停车设施，管理设施。 基础设施平衡包括：道路与轨道设施平衡；静态交通设施与 动态交通设施协调；构件以枢纽为核心的交通衔接系统；通 过管理设施进一步整和各类交通设施。 C.交通运行一体化：方便的换乘（空间 紧凑，时间紧凑， 收费联营） 2 Ｄ．交通管理一体化：交通的规划，投资，建设，运营和收 费的综合协调。综合管理的对象包括政府部门，交通决策者， 交通经营者。 （交通规划要与土地使用布局，经济和社会的发展紧密 结合，并且动态滚动编制） Ｅ．交通体系内外一体化：交通发展要与土地使用规划相结 合；交通发展要与经济增长相适应；交通发展要与环境协调； ４．交通发展原则和发展目标: Ａ．发展原则：持续发展，整合发展，优先发展 持续发展：指动态提升交通档次与适应交通需求的关系，适度超前发展交 通设施，运用交通需求管理的手段，以高标准的交通条件满足出行需求， 尽量减少抑制交通的消极措施。 整合发展：指将各个专业交通系统组合成一个有机整体，完善城市交通整 体功能，实现交通资源最优配置。 优先发展：指优先建设大众获利的公共客运服务体系；优先投资具有重大 决策意义且最佳总体效果的建设项目；优先扶植高科技智能化交通运输管 理系统的更新换代。 Ｂ．发展目标：构筑畅达，宜人和共享的交通空间。 第二节 公路网规划与公路规划 一．道路的交通功能： １．道路等级越高就越多承担“连通” 的功能，等级越低就承担越多的“到达” 功能。主干路起到连接城间，区间大型交通集散