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电 机 学武作斌 当变压器的二次空载时，一次侧仅流过产生主磁通的电流，这个电流称激磁电流，或空载电流。外加的一次侧电压不变，可以认为激磁电流不变，铁芯中的主磁通不变。当二次侧加上负载流过电流后，该电流也在铁心中产生磁通，这个磁通必然改变铁芯中原有主磁通的分布状况。 根据楞次定律，“感应电流在回路中产生的磁通总是反抗（或阻碍）原磁通的变化。” 主磁通的变化影响到一次，一次侧要保持主磁通不变，必将流过一部分电流，这部分电流产生磁通专门用来抵消二次侧磁通的影响。这样一次侧线圈就流过两部分电流，一部分是用来激磁的，一部分是平衡二次电流的，后一部分是随二次电流的增减而增减的，所以二次电流增加，一次电流也自动增加。 电流乘上匝数就是磁势，所以上述过程就叫变压器的磁势平衡作用。变压器就是通过这种磁势平衡作用，实现从一次到二次的能量传递的。 第二节 变压器的类型和结构 一、类型： 1、电力变压器除了按用途分类外还可以按照 相数/绕组数目/铁心形式/冷却方式等特征 分类。 2、按相数分：单相/三相/多相等 3、按绕组数：双绕组/自耦/三绕组/多绕组 4、铁心形式：心式/壳式 5、冷却方式：干式/油浸式等  二、电力变压器结构 1、变压器主要部件是绕组和铁心(器身)。 2、绕组是变压器的电路，铁心是变压器的磁路。二者构成变压器的核心即电磁部分。 3、除了电磁部分，还有油箱/冷却装置/绝缘套管/调压和保护装置等部件 三、铁心 1、型式：心式(结构简单工艺简单应 用广泛)/壳式(用在小容量变压器 和电炉变压器)。 2、材料：一般由0.35mm/0.5mm冷 轧(也用热轧)硅钢片叠成。 3、铁心交叠：相邻层按不同方式交 错叠放，将接缝错开。偶数层刚 好压着奇数层的接缝，从而减少 了磁阻，便于磁通流通 4、铁心柱截面形状：小型变压器做 成方形或者矩形；大型变压器做 成阶梯形。容量大则级数多。叠 片间留有间隙作为油道(纵向/横 向) 四、绕组 1、一般用绝缘扁铜线或圆铜线在绕线模上绕制而成。 2、绕组套装在变压器铁心柱上，低压绕组在内层，高压绕组套装在低压绕组外层，以便于绝缘。 五、油/油箱/冷却/安全装置 1、变压器身装在油箱内，油箱内充满变压油。 2、变压器油是一种矿物油，具有很好的绝缘 性能。变压器油起两个作用：①在变压器 绕组与绕组、绕组与铁心及油箱之间起绝 缘作用。②变压器油受热后产生对流，对 变压器铁心和绕组起散热作用。 3、油箱有许多散热油管，以增大散热面积。 为了加快散热，有的大型变压器采用内部 油泵强迫油循环，外部用变压器风扇吹风 或用自来水冲淋变压器油箱。这些都是变 压器的冷却装置。变压器运行时产生热 量，使变压器油膨胀，并流进储油柜中。 一般油浸变压器的绝缘属于A级绝缘，大型变压器一般是分级绝缘（又叫半绝缘结构），就是变压器的线圈靠近中性点部分的主绝缘，其绝缘水平比线圈端部的绝缘水平低。与此相对，变压器线圈首尾端绝缘水平一样的，叫全绝缘。变压器的寿命是由绝缘材料的老化程度决定的。而绝缘材料的老化，主要取决于温度。实践证明，A级绝缘的变压器，温度每增加6℃，变压器绝缘老化速度增加一倍，叫做六度定则。变压器的A级绝缘材料主要是油浸纸，胶木等，其耐热温度为105℃，A级绝缘变压器的上层油温升规定为55K，绕组温升65K，规定最高环境温度为40℃。因此线圈的最高运行温度为40+65=105℃，这并不是说线圈可以长期处于105℃下运行，那样绝缘会很快损坏。而平常大部分时间处在较低温度，只有短短的几个小时处于这个最高允许温度，那是不会有危险的。变压器在运行中，能被运行人员直接监视的温度是上层油温。上层油温比中下层油温高，上层不超过限值，中下层也不会超出。实际上是通过监测上层油温来控制线圈最热点温度。上层油温为95℃时，油的最高温升为55℃，此时对应油的平均温升为40℃。一般线圈对油的温升为25℃，所以当上层油温为95℃时，线圈的最高温度为：环境温度40℃+油对空气的平均温升40℃+线圈对油的温升25℃=105℃。说明监视上层油温不超过95℃，也就相当于监视线圈的温度不超过105℃。 为防止变压器油劣化速度过快，上层油温不宜经常超过85℃。 油枕（储油柜）的作用： ① 调节油量，保证变压器油箱内经常充满油。若无油枕，则油箱内油面波动有几个不好，一是油面低时铁芯和线圈会露出，影响散热和绝缘，二是随着油面波动，空气从箱盖缝里排出和吸进，由于上