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第4章 城市道路纵断面线形规划设计 §4-1 概述 §4-2 道路纵坡 §4-3 竖曲线设计 §4-4 纵断面线形规划设计的步骤 §4-1 概述 道路纵断面线形指道路中心线在垂直水平面方 向上的投影，它反映道路竖向的走向、高程、纵 坡的大小，即道路起伏状况。 纵断面规划设计的内容 确定沿线纵坡大小及长度以及变坡点位置 选定满足行车技术要求的竖曲线 计算各桩点的施工高度及桥涵构筑物的高度 纵断面规划设计的一般原则 为保证行车安全、舒适，纵坡宜缓顺，不宜频繁，纵坡转折处尽可能用较大半径竖曲线衔接。 参照城市规划控制标高，与相交道路、街坊、广场和沿街建筑物出入口有平顺衔接，保证道路两侧街坊和路面雨水的排除。 在保证路基稳定、工程经济前提下，力求设计线与地面线接近，以减少土石方工程量。 在城市滨河地区起防洪堤作用的道路设计标高应在最高洪水位以上。 山城道路应控制平均纵坡P73 汽车动力因数D对纵坡的影响 以上公式是道路设计坡度确定的理论依据之 一，还要照顾非机动车的爬坡能力、道路标高 与沿街地坪标高的衔接、与市政管线设置的协 调等因素的影响。 §4-2 道路纵坡 一、最大纵坡 （一）最大纵坡的影响因素： 1. 考虑各种机动车辆的动力要求 2. 考虑非机动车行驶的要求 3. 考虑自然条件的影响 4