白城长安机场建设有限公司环境影响评价.pdfVIP

证书编号：国环评证甲字第1001号 新建吉林白城民用机场项目 环境影响报告书简本 建设单位：白城长安机场建设有限公司 编制单位：中国环境科学研究院 2013 年 5 月 目 录 （一） 建设项目概况1 1.建设项目的地点及相关背景1 2.建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资1 3.选址方案比较及规划相符性4 （二） 建设项目周围环境现状5 1.建设项目所在地的环境现状5 2.建设项目环境影响评价范围7 （三） 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果11 1.污染物排放及生态影响11 2.施工期环境影响分析16 3.运营期环境影响预测评价16 4.环境风险23 5.搬迁安置27 6.环保措施论证27 7.环境监测及管理30 8.环境影响经济损益分析31 （四） 公众参与31 1 公众参与的目的31 2 公众参与的作用31 3 公众参与的工作程序32 4 公示方法32 5 公示内容32 6 调查原则和方法35 7 公众参与结果分析39 8 公众意见处理情况45 9 小结47 （五） 环境影响评价结论47 （六） 联系方式48 （一） 建设项目概况 1.建设项目的地点及相关背景 吉林白城民用机场洮河场址位于白城市东南，距城区直线距离 16.5 公里、 与市区火车站公路距离 20 公里。机场基准点经纬度坐标为 E123°01′08.1134″、 N45°30′17.5572″。 白城与省会城市长春和周边城市距离较远，经济合作和旅游开发相对不 便，新建白城机场是吉林省“十一五”期间重点项目，是实现吉林省“一主四辅” （长春龙嘉机场、延吉机场、长白山机场、通化机场、白城机场）航空运输网 络格局的一项重要内容，白城机场的建设对于构建更加快捷通畅对外大通道、 完善航空运输网络和促进吉林省西部经济社会快速发展都具有十分重要的战略 意义。同时，白城民用机场建成后，也是对白城市区北侧大青山通用航空业务 的一种补充。经过长时间的深入论证、多次场址踏勘和反复收集场址各方面资 料的基础上，在综合地理位置、交通情况、公用设施、空域条件以及场址本身 地质构造、防洪、占地等多方面因素后，最终推荐洮河场址作为首选场址。中 国人民解放军沈阳军区空军司令部 2009 年 5 月以《关于白城市新建民用机场 事》对推荐场址进行了认可。中国民用航空局于 2009 年 8 月 27 日以民航函 【2009 】1035 号《关于吉林省白城民用机场场址的审查意见》对白城民用机场 洮河场址进行了批复。2012 年 10 月国务院、中央军委下达了《国务院 中央军 委关于同意新建吉林白城机场的批复》（国函【2012 】170 号）。 2.建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资 白城机场按民用机场程序建设，建成后军民合用。 本工程建设内容包括飞行区、航站区、场外汽车加油站区、取土场区和场 外排水工程区。飞行区建设跑道长 2500m 、道面宽 45m ，225m 长垂直联络道 1 条；站坪规模为 128.5m×240m，设 3 个机位（3C ）。主降端设有 I 类精密进近 仪表着陆系统，次降端为仪表着陆系统，与之配套设有全向信标台、下滑台、 航向台、NDB 台等导航设施。跑道主降端设有 I 类精密进近灯光系统，次降端 设有简易 B 型进近灯光系统，跑道上设有边灯、中线灯、坡度灯等灯光系统； 导航工程包括全向信标台、北下滑台、航向台和无方向信标台；新建巡场道路 1 2 2 2 9248m 。航站区包括新建航站楼 3600m 、航管楼 800m 、货运库 120m 、停车 场、机场共用设施、货运