山地车保养.docVIP

图文很有参考价值，现全文转贴 这次下船休息正好遇到单车疯的高潮,应家人需要在添购一台脚踏车~~ 08这一年车价和零件涨翻天,同等级的东西较07年涨了3成以上,新车贵到靠北边走....... 在奇毛和露天守株待兔,捡到一台超值的MERIDA MTA 510 买二手车总免不了全车拆解整理一翻 这台车状况很好,前车主相当爱惜这台车,也让我在整理的过程中省了不少麻烦 废话不多说开始动手吧~ 先量一下炼条有没有过度伸张,如果已经超限就剪下来直接丢了吧 这条状况还满好的继续留用 用“截链器”剪下炼条~ 把炼条洗干净,我习惯用松香水来洗 松香水会自然挥发不用为后续处理伤脑筋 把洗完的炼条擦干净,晾在通风处让剩余的松香水挥发掉 拆下轮组,把车倒过来方便后续作业，油压碟煞不建议倒立,建议先把碟煞组拆下来 拆飞轮 飞轮一样刷洗干净 晾干  牙盘，后拨，前叉 拆解 牙盘拆解把齿盘的迫紧螺丝拆下~~拆齿盘的时候记得顺便检查锁齿环的螺帽有没有锁紧用牙盘专用工具时记得螺纹要旋到底转动螺丝拆下齿盘后拨拆解把后变的变速线卸下拆下后变把中变的变速线卸下中变偷懒没有拆把前后煞车线卸下把前后夹器拆下,前后夹器不要搞乱~~比较高皆的夹器是有分前后的拆下前叉龙头上盖 前叉及碗组拆解 拆下龙头低价的头碗迫紧环都是塑料的,拆不下来可以赏它几下~~建议用软的锤子就这样整车解体轻轻松松廉价头碗的所有零件清洁之后干干净净上下碗涂上黄油~~不是白巧克力呦把前叉装回去,头碗零件的方向和顺序不要搞错把龙头上盖装回去调整好间隙,不能太松也不能太紧把龙头桥正锁紧 后拨及中轴拆解 接下来把所有零件清洁干净~~洗车用家里的洗衣粉/色拉脱泡浓一点就很好用了另外....用抹布擦就行了不要整个丢进去拆卸下导轮拆卸上导轮一般保养拆到这样就差不多了清洁干净上黄油把导轮装回去~~怎么拆的就怎么装拆BB的时候要先拆左边在拆右边拆下的BB（中轴） 中轴及V刹上油 把螺纹清干净涂上黄油~~一般BB的螺纹上都有上螺丝胶因此有的人主张不能上油清干净上黄油锁BB的时候右边的先带上之后左边的也带上,右边先锁紧之后在锁左边的~~如果有垫片的话请别忘掉了锁好的BB费了一翻功夫全部都擦干净了,接下来开始组合把V夹座涂上黄油后叉也是~~V夹座的三个孔是用来调整手感的(弹簧力量)一般用中间的孔夹器上的十字螺丝也是用来调整张力用的便宜的煞车皮会卡铝削,这就是为什么轮框会刮伤的原因把后变/夹器/齿盘装回去 轮组及花鼓拆解上油 接着处理轮组~~先把它擦干净检查前后轮钢丝张力是否有明显不均衡,有的话拿去给店家处理吧先拆前花毂~~前花毂左右是对衬的,后花毂多一个棘轮左右不对衬拆下防尘套卸下并紧螺帽拆下螺帽铁盖取出里面的轴心和钢珠前花毂里面的东西把花毂清干净上黄油 后花鼓拆解 把钢珠黏回去,左边几粒右边几粒自己要搞清楚装回铁盖锁上螺帽抓好间隙锁紧并紧螺帽~~间隙要抓到刚刚好须要耐心和细心前花毂完工后轮~~SHIMANO的后花毂一般都从左边开始拆这粒低阶死马肉匪货没有防尘盖,直接就可以拆螺帽拆下并紧螺帽取下套筒松开螺帽,把轴心和里面的钢珠取出用10mm的六脚扳手松开棘轮固定螺丝 最后的安装 棘轮拆下后就长这样,顺便把他擦干净后花毂里面的零件,原本还想拆棘轮的....手边没有适当工具.....下次在来吧~~图片里面钢珠应该是左右都9粒,谢谢网友指正~~装回棘轮上黄油黏钢珠~~一样左右钢珠的数量别搞错装回铁盖抓好间隙把螺帽锁紧把飞轮装回去装轮组装炼条,上炼条油全文完毕！~~感谢原文作者！