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年产1万吨二甲醚液化汽项目可研报告 一、 概 论： 能源、环境和人口是当今全球发展战略的三大问题，能源是国民经济发展的重要战略物质。根据已探明的能源存储量预测：全球石油可再维持30～50年，天然气可维持70～80年，煤可维持200～300年。我国是一个“油少气中煤丰人多”的大国。面对石油的短缺，面对能源的不可再生性，面对环境保护的要求，可持续发展受能源制约尤为突出。国外早已提出代用燃料和燃料清洁化的开发方向。近年，欧美、日、韩等发达国家十分看好二甲醚的市场前景和环保效益，纷纷开展二甲醚燃料发动机与汽车的研发，在欧洲和日本，已分别研制出燃用二甲醚的大客车样车和卡车样车。北京、上海、广州、香港等大城市纷纷推出“双燃料汽车”、“乙醇汽车”、“甲醇汽车”上路。 我国政府近年来反复强调抓紧这项工作。早在2001年，朱鎔基总理就采纳了专家建议，批发“利用现有化肥厂合成氨改造生产甲醇”的文件。 二、 二甲醚的特性和用途： 二甲醚乃甲醇的纯衍生物，其分子结构为两头各一个甲基中间连接一个氧（CH3—O—CH3），也称甲醚，缩写DME，由其化学结构特点，赋予其许多独特的理化性能，也赋予其广泛的用途： （一）可作民用燃料代替液化石油气（LPG）：37.8℃时其蒸汽压低于1380kpa，符合民用液化石油气（LPG）的要求(标准GB11174—89)，在由甲醇转化为二甲醚的过程中，已由高毒（