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电梯的结构 电梯的结构包括：四大空间，八大系统 四大空间包括：机房部分、井道及地坑部分、轿厢部分、层站部分。 八大系统包括：曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统 参见下图 制动器开闸间隙 电梯制动器的作用： （ 1 ）能够使运行中的电梯在切断电源时自动把轿厢制停。 （ 2 ）电梯停止运行时，制动器应能保证在 125% 的额定载荷情况下，使轿厢保持静止，位置不变。参见下图 电梯安全保护装置 电梯安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯出现超速、断绳等非常严重的故障后，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。他对电梯的安全运行提供有効的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上。随著轿厢上行超速保护要求的提出，现在双向安全钳有较广泛的使用。 电梯限速器 限速器是电梯的安全保护装置：它随时监测控制着轿厢的速度，当出现超速度情况时，即电梯额定速度的115%时，能及时发出信号，继而产生机械动作切断供电电路，使曳引机制动。如果电梯仍然无法制动则安装在轿厢底部的安全钳动作将轿厢强制制停。限速器是指令发出者，而安全钳是执行者。两者的共同作用才出现了安全电梯之说。 电梯设计中的其他可靠性思想 不能超载运行，人员超载时请主动退出。 电梯轿箱内照明和通风以及电梯轿厢顶部的电源插座和报警装置的电源线需要另设隔离电器和保护电器，其电源可从该电梯的主电源开关前取得。 一旦停电，电梯的制动器会自动制动，使电梯不能运行。 * * zwwang@ 电梯机械元件可靠性分析 制作人：高健 学号： zwwang@ 1 参考文献 机械可靠性设计 刘惟性，清华版，1996 机械概率设计与模糊设计,朱文予，高教版，2001 3 机械可靠性设计，陈建元，机械工业出版社，2002 4 2 对部分电梯事故隐患的统计与分析 王宝学，北京市顺义县特种设备检测中心，2008 zwwang@ 1 网页 / 百度百科 / 新浪爱问 2 / 中国可靠性 3 现代电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。 zwwang@ 一、乘用电梯可靠性提出的背景 近几年来，电梯安全事故频发对社会造成重大的生命财产损失。如何进一步提高电梯的安全可靠性成为急需解决的问题。 随机对北京市顺义县内50 部电梯,从1995 年至1997 年的技术检验情况进行了统计,结果发现:3 次电梯安全技术检验共查出事故隐患或缺陷738 条(次) ,平均每台每年存在近5 条(次) 隐患或缺陷。主要缺陷或隐患参照劳动部《电梯安全术检验大纲GB10060 —93《电梯安装验收规范》进行统计分类的结果见表1 。 在上述统计结果提及的8项重大隐患或缺陷中属于机械失效问题的有以下两项： 1制动器开闸间隙超标。 2牵引钢丝绳磨损超标。 制动瓦块片与制动轮之间的间隙，是指松闸时制动块从制动轮上脱开的移动量。其大小，决定着制动器动作的快慢。 间隙小，虽然制动快，但制动瓦块与制动轮很容易发生脱开时的半联动现象，使制动瓦块片（衬垫）加快磨损，制动轮温度升高，消耗动力，增加振动。 间隙过大，衔铁行程增大，电磁铁吸力减小，上闸动作慢，易产生制动时的半联动现象，使制动轮与制动瓦块迅速磨损，同时制动瓦块冒烟，制动轮变色及线圈发紫， 制动器使用后，瓦块垫衬逐渐磨损，弹簧随之伸长，制动器产生的制动力矩逐渐减小。因此必须对制动器进行必要的调整。 电梯制动器提高可靠性的方案 为进一步提高电梯可靠性可在制动器上添加自动检测装置实时监测间隙大小，并提供报警指示。 进行大量统计实验确定各种制动器在不同的工况下的失效情况确定适当的人工检测的周期与设备大修期限。 曳引钢丝绳是电梯重要的悬挂装置，承受着轿厢和对重的全部重量，并依靠曳引轮槽的摩擦力驱动轿厢升降。在电梯运行过程中，曳引钢丝绳绕着曳引轮、导向轮或反绳轮单向或交变弯曲，会产生拉应力。所以，要求曳引钢丝绳有较高的强度和耐磨性，其抗拉强度、延伸率、柔性等均应符合GB8903的规定。正是由于曳引钢丝绳的损伤程度及承载能力直接关系到人的生命和财产的安全，在使用过程中如何对其进行正确的定期检验和润滑维护显得尤为关键。 起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。 产生磨损的两种情况： a.内部磨损及压坑 b.外部磨损 钢丝绳提高可靠性的方案： 对电梯钢