烟台港芝罘湾港区北港池公用航道工程项目环境影响评价报告书.docVIP

烟台港芝罘湾港区北港池公用航道工程 环境影响报告书简本 建设单位：烟台市港航管理局 环评单位：山东省环境保护科学研究设计院 环评证书：国环评证甲字第2402号 二〇年月·济南 一、项目概况 1 （一）建设背景 1 （二）工程特性 1 （三）工程建设与政策、规划的符合性 2 二、项目周围环境现状 3 （一）项目区环境现状 3 （二）环境影响评价范围及敏感保护目标 4 四、环境影响预测 7 （一）海洋环境影响预测 7 （二）环境空气影响预测 8 （三）固体废物影响预测 8 （四）声环境影响预测 9 （五）生态环境影响预测 9 五、环境风险评价 9 六、环境监测计划 10 七、环境经济损益分析 10 （一）环境损失分析 10 （二）环保投资效益分析 10 （三）工程建设社会效应分析 11 八、公众参与 11 （一）第一次公众参与调查范围与方式 11 （二）第二次公众参与调查范围与方式 11 3、公众参与调查结果及分析 17 九、初步结论 17 十、联系方式 17 、 （一）建设背景 烟台打捞局航道烟台港芝罘湾港区北港池内码头航道南接西航道，北接北港池水域南段长1600m水深-8.1m北段宽m、水深-8.1m。随着港口岸线的不断建设，芝罘湾北港池客、货运能力持续增长进出港船舶数量持续增加， 为了保障港池内码头的正常运行、完善港口布局和拓展港口功能，烟台市港航管理局拟在现有的烟台打捞局航道的基础上建设“烟台港芝罘湾港区北港池公用航道工程”。 （二）工程特性 1、工程概况 项目名称：烟台港芝罘湾港区北港池公用航道工程 项目性质： 建设单位：烟台市港航管理局 芝罘湾海域，坐标范围为北纬37°34′42.54″～37°35′46.72″东经121°22′37.26″～121°25′07.30″。 工程投资：总投资12917.41万元，其中环保投资万元。 项目工期：12个月。 序号 名 称 单 位 指标值 1 航道 设计 尺度 航道长度 m 1931.94 320°～140° 航道有效宽度 m 225 m 217 航道设计底标高 m -8.2 2 航道疏浚面积 hm2 38.8741 港池疏浚面积 hm2 58.8918 3 疏浚工程量 万m3 330.66 航标工程量 新增灯浮标 只 7 用海面积 航道用海 hm2 61.6953 港池回旋水域用海 hm2 67.0208 合计 hm2 128.7161 6 工程总投资 万元 12917.41 工程建设期 月 12 （三）工程建设与政策、规划的符合性 1、产业政策符合性分析 工程建设属于《产业结构调整指导目录》（2011年本修正）鼓励类中的“沿海深水航道和内河高等级航道及通航建筑物建设”，符合国家的产业政策。 2、环保政策符合性分析 工程建设符合《山东省环境保护厅关于印发建设项目环评审批原则(试行)的通知》（鲁环函[2012]263号）要求。 3、《烟台市城市总体规划》符合性分析 《烟台市城市总体规划》中确定烟台港芝罘湾港区主要保留集装箱运输、客滚运输、铁路轮渡和旅游功能。 本工程用于提高码头的通航能力，符合《烟台市城市总体规划》。 4、《烟台港总体规划》符合性分析 《烟台港总体规划》对芝罘湾港区的发展方向及功能定位：以集装箱运输为主，同时承担火车轮渡、滚装运输、陆岛运输、客运及旅游功能，兼顾部分城市生活物资运输；结合城市化改造完善客运滚装运输设施布局，形成新的客滚中心。 烟台港芝罘湾港区北港池公用航道工程建成后，可以提高芝罘湾港区通航能力，完善客运滚装运输设施，有利于海运通道的高效畅通，符合《烟台港总体规划》。 5、位于港口区与海洋功能区划的符合性 根据《山东省近岸海域环境功能区划》（1999年）和《山东省近岸海域环境功能区划》（修编版），本工程所在区域的近岸海域环境功能与《山东省近岸海域环境功能区划》一致。 二、项目周围环境现状 （一）项目区环境现状 1、环境空气质量现状 在评价范围内，共布设了3个环境空气质量现状监测点监测7天。监测结果表明：各监测点SO2、NO2、CO的小时浓度，SO2、NO2日均浓度均能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准；非甲烷总烃小时浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297 -1996）无组织排放监控浓度限值的一半。除1个监测点仅一天TSP、PM10和PM2.5日均浓度略有超标外，其他各点的TSP、PM10和PM2.5日均浓度均能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准；超标原因与该监测点靠近主干道路、受车辆交通尾气的影响有关。评价范围内环境空气质量总体较好。 2、海洋环境质量现状 港池内海水水质满足《海水水质