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南 京 林 业 大 学 试 卷 A 一、判断题（10分） 1、蓄电池负极板的总数量比正极板多一片。对 2、干荷电蓄电池在极板完全干燥的状态下，在保存期内可以保存期化学过程中所得到的电量。对 3、交流放电机由转子、定子、整流器、端盖与电刷总成等部分组成。错 4、发电机的输出电压高于规定值时，集成电路电压调节器中的齐纳二极管反向导通。对 5、由于采用减速装置，所以起动机可以采用高转速电动机。对 6、由于采用启动保护继电器，所以不需要单向离合器。错 7、汽车点火的过程中，每次接通起动机的时间不得超过5秒。对 8、正常工作的过程中，发动机每转动两周，各个气缸轮流点火一次。对 9、点火线圈的附加电阻断路不影响正常点火。错 10、用热敏电阻测量冷却水温度的时候，温度升高，电阻值也升高。对 二、选择题（20分） 1、电热式燃油表，当油箱没有油的时候，传感器可变电阻（ D ）。 A、部分串入电路中 B、双金属片变形较大 C、双金属片变形较小 D、全部串入电路中 2、热敏电阻式水温表敢问室内的感温原件是一种（ C ）。 A、热敏电阻 B、正温度系数热敏电阻 C、负温度系数热敏电阻 D、金属膜电阻 3、刮水器电动机的转速与（ A ）有关。 A、电源电压 B、温度 C、电流 D、转矩 4、直流串励式起动机在空载的时候，电流最小，转速达到最大值，功率（D ）。 A、达到最大值 B、达到额定功率 C、达到最大功率 D、0 5、起动机不转动的原因可能是（ C ）。 A、单向离合器打滑 B、启动继电器触点烧蚀 C、启动电路有断路 D、启动主电路开关闭合过早 6、断电器（ C ）地接通和切断点火线圈（ ）绕组的电流。 A、无规律，初级 B、周期性，次级 C、周期性，初级 D、无规律，次级 7、微机控制的点火系统的点火时间是由（ A ）控制。 A、电子控制模块 B、真空提前装置 C、离心提前装置 D、配电器 8、在电子点火系统中，控制初级电流通断的原件是（ D ）。 A、触点 B、二极管 C、电容器 D、三极管 9、用电流表测量电流时，必须与被测电路（ B ）。 A、并联 B、串联 C、混联 D、任意 10、如果蓄电池的正负极电缆反接，发电系统的（ C ）将被损坏。 A、电压调节器 B、电刷 C、整流器 D、定子绕组 三、填空题（25分） 1、2、 3、4、5、 7、—20KV的高压__________________________________________________。 其构造与_______自耦变压器______________相似，在薄钢片叠成的铁心上绕有两个绕组。 8、 9、 四、简答题（25分） 1、用化学反应方程的形式描述蓄电池放电过程的工作原理？ PbO2 + Pb + 2H2SO4 = 2PbSO4 + 2H2O 在放电过程中，正极板上的PbO2和负极板上的Pb都逐渐转变为2PbSO4,电解液中H2SO4逐渐减少而水增多，所以电解液密度是不断下降的，理论上，放电过程应进行到极板上的活性物质全部变为硫酸铅为止，但由于电解液不能渗透到活性物质的最内层去，使用中所谓放完电的蓄电池，实际上只有20%--30%的活性物质变成硫酸铅。 2、在微机控制点火系统中，如何确定点火提前角（包括初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角的确定方法）？ 点火提前角： ECU检测到发动机处于启动期间，就按预置的初始点火提前角控制各缸点火，此时，ECU检测的信号主要是发动机转速信号和启动开关信号，初始点火提前角的设定因发动机而异，但一般为压缩行程中活塞到达上止点前10 o左右。 基本点火提前角：空调工作时，随着发动机怠速转速的提高，应适当地增大点火提前角，以利于发动机运转速度的稳定，此时怠速基本点火提前角约为8o，空调不工作怠速点火提前角为4o 正常运行时，基本点火提前角的值主要是依据发动机的转速和负荷而定。发动机正常运行，ECU根据实测发动机转速信号和进气流量信号，在内存数据表查找出相应的角度为基本点火提前角。 修正点火提前角：发动机正常运行时，最佳点火提前角还与发动机冷却温度，进气温度，混合气空燃比，爆震等诸多因素有关，因而ECU还有根据实测的这些信号对点火提前角进行修正。 3、影响的主