顾旭底盘课程整体设计.docVIP

《汽车底盘构造与维修》 课程整体教学设计 （2010～ 2011学年第二学期） 课程名称： 汽车底盘构造与维修 所属系部： 交 通 系 系内督导： 李 晨 霞 制定人： 李 欣 然 合作人： 顾 旭、冯 立 明 制定时间： 2011年3月 佳木斯职教集团 课程整体教学设计 一、管理信息 课程名称：《汽车底盘构造与维修》 制定时间：2011年3月 课程代码所属系：交通运输系 制定人：李欣然 顾旭 批准部门：职教集团 二、 课程基本信息 学分：6 先修课程：《汽车机械基础》 《汽车文化与常识》 《汽车驾驶技术教程》 学时：100 授课对象：三年大专 后续课程：《底盘电控技术》 《自动变速器》 课程性质：汽车检测与维修专业的专业核心课 三、课程设计 1.课程目标设计 （1）能力目标 总体目标： 以松花江中意微型车为基础车型，通过任务的实施过程，运用理论知识、利用维修设备和维修工具，能完成底盘常见故障检测、判断、拆装与排除。 具体目标： ① 具备对捷达、桑塔纳、松花江中意底盘常见故障检测、原因分析能力，能制定相应故障维修方案，排除故障。 ② 能使用维修工具和设备，对捷达、桑塔纳、松花江中意底盘常见故障进行排除。 ③ 掌握汽车底盘部分维修的国家职业标准。 （2）知识目标 ① 掌握汽车底盘的分类、组成结构。 ② 掌握汽车底盘各总成的工作原理。 ③ 掌握汽车底盘故障产生的原因。 ④ 掌握汽车底盘维修专用设备、主要零件及总成的英文专业词汇。 （3）素质目标 ① 培养学生团队协作意识，爱岗敬业精神。（分成作业小组，相互协作） ② 培养学生在实际工作中安全意识和保护周围环境意识。（整理工具，清理卫生） ③ 培养学生树立热情、方便、及时、周到的服务意识。（人与人和谐相处） （4）其他目标 课程教学服务于高职教育的培养目标和定位，以职业岗位需要为主线、以一体化教学为主要手段、以能力培养为核心，培养学生汽车底盘维修综合能力和职业素质。 具体思路如下： 1）根据职业岗位需要制定教学计划。 ??2）任务驱动、一体化教学模式。让学生在实际操作中掌握专业知识、提高自身素质。 3）注重职业能力，采用能力测试的考核方式，根据学生任务实施完成情况,按照国家职业标准细则，对学生点评和考核。 2.课程内容设计 序号 任务名称 学时 1 离合器分离不彻底的故障检修 8 2 变速器跳挡的故障检修 12 3 传动轴异响的故障检修 4 4 驱动桥过热的故障检修 12 5 四轮定位操作训练 8 6 车轮动平衡操作训练 4 7 悬架及转向台架操作训练 8 8 转向沉重的故障检修 20 9 制动失灵的故障检修 20 10 汽车防滑控制系统台架操作训练 4 3.能力训练任务设计 序号 任务名称 能力目标 知识目标 使用设备 1 离合器分离不 彻底的故障检修 1能完成离合器拆装； 2能对离合器主要部件进行检修； 3能对操纵机构进行调整； 4能排除离合器典型故障 1掌握离合器的结构、工作原理； 2掌握离合器主要部件的检修标准； 3 掌握离合器常见故障的产生原因 1立式吊车 2专用维修工具 3整车 2 变速器跳挡的故障检修 1能完成变速器拆装； 2 能对变速器主要部件进行检修； 3 能对操纵机构进行调整； 4 能排除变速器典型故障 1掌握变速器的结构、工作原理； 2掌握变速器主要部件的检修标准； 3掌握变速器常见故障的产生原因 1立式吊车 2专用维修工具 3整车 3 传动轴异响的故障检修 1能完成传动轴拆装； 2能对传动轴主要部件进行检修； 3能排除传动轴的常见故障 1掌握传动轴的结构； 2掌握传动轴主要部件的检修标准； 3掌握传动轴故障的产生原因 1专用维修工具 2整车 4 驱动桥过热的故障检修 1能完成驱动桥拆装； 2能对驱动桥主要部件进行检修； 3能对主减速器及差速器总成进行调整； 4能排除驱动桥的常见故障 1掌握驱动桥的结构、主减速器及差速器总成工作原理； 2掌握驱动桥主要部件的检修标准； 3掌握驱动桥故障的产生原因 1专用维修工具 2整车 3高位运送器 5 四轮定位操作训练 1能完成转向桥拆装； 2能对转向桥主要部件进行检修； 3能完成车辆四轮定位操作 4 能排除转向桥常见故障 1掌握转向桥的结构； 2掌握转向桥主要部件的检修标准； 3掌握转向桥故障产生原因 1四轮定位测试台 2专用维修工具 3 整车 6 车轮动平衡操作训练 1能完成车轮拆装； 2能完成车轮静平衡、动平衡操作 3能排除车轮与轮胎的常见故障； 1掌握车轮和轮