宝来轿车前制动器设计.docVIP

本科毕业论文（设计） 题 目 宝来轿车前轮制动器设计 学 院 工 程 技 术 学 院 专 业 车 辆 工 程 年 级 2006级 学 号 222006322062007 姓 名 徐 超 指 导 教 师 彭 和 成 绩 _____________________ 2010年5月30日  目 录 摘要 1 Abstract: 2 0文献综述 3 0.1汽车制动器行业发展历程 3 0.2汽车制动器行业发展面临的问题 3 0.3汽车制动器行业技术发展现状 4 1引言 5 1.1汽车制动系概述 5 1.2汽车制动器的工作原理 7 1.3毕业设计的目的和意义 8 2 制动器结构型式及选择 8 2.1鼓式制动器的结构型式及选择 9 2.2盘式制动器的结构型式及选择 10 2.2.1定钳盘式制动器 11 2.2.2浮钳盘式制动器 12 2.2.3全盘式制动器 12 2.3盘式和鼓式制动器比较 13 3 制动系的主要参数及其选择 14 3.1制动力与制动力分配 14 3.1.1制动时前、后轮的地面法向反作用力 14 3.1.2前、后制动器制动力的理想分配曲线 15 3.2具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数 17 3.3制动器的制动力矩 18 3.4利用附着系数与制动效率 20 4 制动器的设计计算 21 4.1原始数据和技术参数 21 4.2参数选择以及数据计算 22 4.2.1盘式制动器主要参数的确定 22 4.2.2摩擦块磨损均匀性验证 22 4.2.3紧急制动时前后轮法向反力及附着力距 23 4.2.4同步附着系数的确定 24 4.2.5制动器的效率 24 4.2.6制动力矩以及盘的压力 25 4.2.7同步附着系数的验算 25 4.2.8摩擦衬块的磨损特性的验算 25 5 制动驱动机构的结构型式选择与设计计算 26 5.1制动驱动机构型式 26 5.1.1简单制动系 26 5.1.2 动力制动系 26 5.1.3伺服制动系 26 5.2分路系统 26 5.3液压制动驱动机构的设计计算 28 5.3.1制动轮缸直径d的确定 28 5.3.2制动主缸直径do的确定 28 5.3.3制动踏板力Fp 29 5.3.4制动踏板工作行程Sp 29 6总结 29 参考文献 30 致 谢 32  宝来轿车前轮制动器设计 徐 超 西南大学工程技术学院，重庆 400716 摘 要: 国内汽车市场迅速发展，而轿车是汽车发展的方向。然而随着汽车保有量的增加，带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。因此主要介绍了宝来轿车前制动器的设计。首先介绍了汽车制动系统的发展、结构、分类，并通过对鼓式制动器和盘式制动器的结构及优缺点进行分析。最终确定方案采用液压双回路前盘后鼓式制动器。除此之外，它还介绍了前后制动器、制动主缸的设计计算，主要部件的参数选择及制动管路布置形式等的设计过程。通过设计可以达到一个提高设计生产效率，降低成本，为我们的安全行驶提供保障。 关键词： 制动系; 制动盘; 摩擦块; 制动效能  Bora sedan front wheel brake design Xu Chao College of Engineering and Technology, Southwest University, Chongqing 400716, China Abstract: The rapid development of the domestic vehicle market, saloon car is an important tendency of vehicle. However, with increasing of vehicle, security issues are arising from increasingly attracting attention, the braking system is one of important system of active safety. Therefore, This paper mainly introduces the design of braking system of the baolai type of car. Fist of all, braking system’s development, structure and category