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铜陵市长江东路东村至竹园段工程项目位于铜陵市东部，起点位于铜陵市长江东路东村转盘，接现有的长江东路，向东延伸经解放东村，在K0+392.771处由整体路基过渡为分离式路基，在K0+960～K1+780(ZK0+962～ZK1+799)设置隧道穿过五松山，然后于K2+535.394由分离式路基转为整体路基，终点在竹园村接沿新公路，并于之形成T型交叉，全线建设里程为3.03615公里。 由于铜陵市东南环山的独特地理位置，限制了铜陵城市交通网络的发展，上海至安庆城际铁路与铜陵市长途汽车站，均地处铜陵市的东南面。目前，铜陵市南北方向的交通大动脉主要依赖铜都大道，东西走向通火车站新区仅有北京路，除北京路外，最近的长江东路在东村段断头状态。 本工程是长江东路向东延伸段，项目终点直接接沿新路，离火车站仅有一公里。因此，本项目的建成，将打通现有长江东路的东向出口，沟通主城区与车站新区的交通网络，可迅速快捷的到达车站新区，对铜陵市扩大城市规模，拓展发展空间、构筑沿江城市群中心城市地位起巨大推动作用。同时将大大提高城市与东南部快速网路的联系，方便居民出行，从而带动地方经济与相关产业的联动发展，积极的推动了铜陵市构建和谐社会的步伐。具有极高的社会、经济效益。 五松隧道设计为分离式双线隧道，右线（主线）