专项施工方案报审(炸礁工程).docVIP

施工组织设计（方案）报审表 表A.0.1 -1 监A-01 工程名称：长江三峡库区黄柏河航道整治工程第Ⅲ标段 编号：03 监理机构： 现报上长江三峡库区黄柏河航道整治工程第Ⅲ标段炸礁工程 《施工方案》（部分），已经我单位上级技术部门审查批准，请予审查和批准。 附件： 1、《施工方案》 2、 3、 承建单位：湖北省航道工程公司 技术负责人： 报审日期： 监理机构审查意见： 并于 月 日前报来 总监理工程师： 日期： 业主代表： 日期： 长江三峡库区黄柏河航道整治工程第Ⅲ标段 炸 礁 工 程 施 工 方 案 湖北省航道工程公司长江三峡库区黄柏河 航道整治工程第III标段项目经理部 二0一一年八月 炸礁工程施工方案 一、工程概况 工程概况 长江三峡库区黄柏河航道整治工程的范围为黄柏河河口至丁家坝河段，全长8.2 Km，整治工程的建设规模为Ⅲ级双线航道。设计代表船型为47车位滚装船、1000吨级货船和240客船，47车位滚装船船型尺度：96.35m×15.5m×2.8m（总长×型宽×设计吃水）；1000吨级货船船型尺度：67.5m×10.8m×2.8m（总长×型宽×设计吃水）； 240客船船型尺度：65.8m×11.2m×2.1m（总长×型宽×设计吃水）；设计航道尺度： 3.3m×60m×270m（水深×双线航宽×弯曲半径）。 本工程第Ⅲ标段位于新晓溪塔大桥下游段CS25-CS41处，工程内容为航道疏浚及金海岸物流码头、弘扬码头回旋水域疏浚，水上炸礁1处，炸礁工程量26796m3。 （二）工程特点 1、该炸礁施工线路长、面积窄，对炸、清礁船定位要求高，且移船定位频繁。 2、该炸礁区石质硬又韧，破碎度差，要求布孔密度小。 二、炸礁区的地形地质和自然条件 （一）地形地质 黄柏河蜿蜒曲长，跨越的地层较全，源头从震旦系（Z）地层开始，向南跨越黄陵背斜核部的古老变质岩（Anz），然后向南又经过震旦系（Z）地层及?～K地层。 经详细勘察钻探揭露，河道岸坡上部覆盖层除局部表层少量耕植土外，主要由残坡积成因的含圆砾碎石土（Q4el+dl）组成，局部存在人工填土层，下伏基岩为白垩系下统石门组（K1）紫红、灰紫色的巨厚层～块状砾岩；而河道内河床主要由黑色淤泥质层、冲洪积层砂卵石层（Q4al+pl）及白垩系下统石门组基岩（K1）组成。 （二）水文及气象条件 （1），水文条件 黄柏河上没有水文站，研究河段的水文（位）数据主要根据位于河口下游600m处的葛洲坝水文站资料。 黄柏河是长江北岸的主干支流，为该区域主要地表水体，其源头河床标高1501.5m（黄海高程系统），河床平均坡降6‰，发源于夷陵区樟村坪镇殷家坪乡武朗寨，流量大小，均严格受降雨多寡控制，呈现出山区河流量暴涨暴落的特点。如黄柏河在下游小溪塔一带，多年平均流量约46.5m3/s，最小流量1.20m3/s，特大值可达6.89×103m3/s，流量变化系数5741.7。 黄柏河在长江葛洲坝水利枢纽工程未建设以前，长江入口至小溪塔一带，河流宽度一般在20～50m，最窄处约10m左右，水位标高在49～58m之间，水深一般在1.0～2.50m，在枯水期时，局部地段为0.50m，水流量较小，约10～30m3/s，枯水期时部分时段的流量小于5m3/s。河床内及两侧河岸基岩隆起，随处可见。长江葛洲坝水利枢纽工程建成以后，黄柏河成为了葛洲坝工程的库区河流。受库水回水的影响，黄柏河河流变宽，现宽度多数地段的宽度大于100m，局部最窄处不小于80m，水深一般在3～5m，长江入口处的水深在8m左右。 葛洲坝大坝距三峡大坝下游约40km，水库为三峡水库的反调节水库，根据中国长江三峡工程开发总公司枢纽管理部“枢水字[2006]21号”文《关于三峡、葛洲坝枢纽联合调度运行对黄柏河码头及沿岸影响问题的复函》内容，三峡工程运行后，葛洲坝水库水位变幅为60.22m～64.22m。 根据三峡大坝运行后观察，黄柏河每天均出现最低水位，少则5、6个小时，多则几天，在通航高峰期，每天出现约7、8个小时。 （2），气象条件 1、气候特征：黄柏河流域属亚热带大陆性季风气候，春季冷暖多变，夏季雨量集中，常有暴雨和伏旱，秋季多阴雨，冬季多雨雪天气。由于地势高差大，地形复杂，