塔吊基础及附墙施工方案.docVIP

塔吊基础及附墙施工方案 工程概况： 本工程为淮北淮北海润湖畔御景楼两幢十一层和五幢九层小高层住宅，其中3#、5#楼长为51.60米，宽为10.70米，底层商铺为4.45米，标准层为2.8米，建筑高度为35.65米；4#、6#楼长为34.40米，宽为10.70米，底层商铺为4.45米，标准层为2.8米，建筑高度为30.05米；23#、24#、25#楼长为56.60米，宽为10.07米，底层、标准层层高均为2.8m，建筑物高度为28.40米。建筑物呈长方形，钢筋砼框架剪力墙结构。拟在3#、5#、24#楼前布置三台高塔，将施工区域全部覆盖。 二、塔吊选型 根据工程需要，在3#、5#、24#楼南面各布置一台QTZ-63型塔吊，臂长50米；在23#楼南面布置一台QTZ-63型塔吊，臂长50米；塔吊起重高度为45~50米。平面布置详见施工总平面布置图。 三、塔吊基础设计 1、按本工程QTZ-63型塔吊进行塔吊基础的设计，其余塔吊基础均参照其要求进行施工。 2、根据地质勘探报告，本工程QTZ63塔吊基础采用四桩承台基础，桩为预制钢筋砼方桩，桩边长0.30m，桩长12m（两节），桩中心间距4.0m，桩身砼强度等级C30，桩顶标高-1.15m。承台长、宽均为5m，高度1.35m，埋深1.0m，配双层双向Φ18@200，上下层钢筋之间设拉筋Φ10@400，钢筋保护层厚度为50mm。承台底标高-1.25 m，塔吊基础位置见附图。 3、塔吊基础计算书 根据《PKPM施工现场设施安全计算软件》计算，本工程塔吊基础设计满足安全要求，计算书详见附页。 四、塔吊基础施工 1、预制钢筋砼方桩采用施工现场的静力压桩机沉桩，桩接长采用焊接。桩顶标高-1.15m。 2、承台垫层砼厚度100mm，砼强度等级C15。 3、桩顶伸入承台100mm，凿出桩顶的主筋，用同直径、级别的钢筋（长度≥40d）焊在主筋上，焊接长度为双面焊5d，所焊钢筋呈45o斜角锚入承台内。 4、承台钢筋要有质量证明单，钢筋绑扎完毕并自检后，报现场安全监理验收，并填写隐蔽验收单。 5、承台砼采用C35商品砼，现场留置28天标养试块一组。待承台砼强度达到75%后，方可安装塔吊。 6、本工程塔吊底部固定采用高强螺栓，高强螺栓放入承台中间后，用水准仪测量四个点，必须在同一平面上，其误差≤2mm。 7、塔吊应有完好的接地装置，接地电阻不大于4Ω。 五、塔吊附墙设计 塔吊起重高度按45米计算，根据塔吊使用说明，附墙以上自由高度不宜超过27米。故本工程的塔吊均附墙一道，附墙高度为23米，及在建筑物7~8层间。附墙采用四附着杆件体系，根据PKPM工程计算软件计算可得：附墙采用[10槽钢或塔吊说明书中的标准附墙杆均能满足要求，本工程建筑砼强度为C30，预埋直径大于24mm的连结螺栓，安全是可以保证的。 塔吊附墙计算书附后。 中国核工业第二四建设公司 淮北海润湖畔御景项目部 2008年6月25日 下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！ 毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力