摩托车发动机原理及结构.pptVIP

一、摩托车发动机工作原理 1.发动机： 是摩托车的动力源，其主要原理是将液体或气体燃料与空气混合后输入机器内部燃烧而产生热能，热能驱使活塞做往复直线运动，再通过曲柄连杆机构将往复运动转化旋转运动的机械能的装置，也称为内燃机。在发动机内每一次将热能转化为机械能，都必须经过吸气、压缩、燃烧、排气四个过程，称之为一个工作循环。根据一个工作循环的活塞往复次数不同，将发动机分为二冲程和四冲程发动机。 2.四冲程发动机工作原理： 四冲程发动机的一个工作循环由四个冲程组成，即曲柄旋转两圈，活塞在汽缸中往返两次，完成吸气、压缩、燃烧、排气四个工作过程。 一、摩托车发动机工作原理 3.二冲程发动机工作原理： 二冲程发动机的一个工作循环由二个冲程组成，即曲柄旋转一圈，活塞在汽缸中往返一次，完成吸气、压缩、燃烧、排气四个工作过程。其工作原理如图1所示。 一、摩托车发动机工作原理 二、发动机分类 1.按照活塞运动方式分为：往复活塞式和旋转活塞式； 2.按照工作循环所需活塞行程数分为：两冲程和四冲程发动机； 3.按照使用燃料分为：汽油、柴油、气体发动机等； 4.按照着火方式分为：强制点燃式和压燃式发动机； 5.按照冷却方式分为：风冷式和水冷式； 6.按照供油方式分为：化油器式和喷射式汽油发动机； 7.按照气缸数分为：单缸和多缸； 8.按照配气机构的形式分为：顶杆机和链条机； 9.按照进气方式分为：增压式和非增压式发动机。 三、摩托车发动机组成及功用 三、摩托车发动机组成及功用 3.2功用：将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。 图2 发动机外形 三、摩托车发动机组成及功用 4.配气机构： 4.1链条机：由进气门、排气门、气门摇臂、摇臂轴、凸轮轴、链轮和链条组成。 4.2顶杆机：由进气门、排气门、上摇臂、下摇臂、摇臂轴、凸轮轴、顶杆组成。 4.3功用：是使新鲜的可燃混合气按照要求的时间及时充入汽缸、废气及时排除汽缸。 5.供给系： 5.1组成：主要由油箱、燃油开关、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管等组成，核心部件是化油器。 5.2功用：把空气与汽油混合为成分合适的可燃混合气供给汽缸燃烧，并将燃烧生成的废气排除发动机。 三、摩托车发动机组成及功用 5.3化油器原理：是利用文丘里管的原理，空气流经变截面的喉管处，因截面积逐渐变小，空气流速加大，在喉管处达到最大值，并在喉管处形成负压；化油器的浮子室与喉管上的主供油通道连通，浮子室又与大气相通，根据液体流动的压差原理，浮子室的汽油通过主油道、喷射到喉管中，被高速的气流吹散、蒸发、雾化和混合，供发动机燃烧。 5.4摩托车化油器的工作系统： 摩托车化油器结构如图3所示； 怠速系统：保证发动机在怠速和很小负荷时供给较浓的混合气； 起动加浓系统：当发动机在冷态下起动时，在化油器中形成极浓的混合气体，以保证发动机能顺利起动； 主供油系统：保证发动机在全负荷范围内，按照理想的供油特性供给可燃混合气。 三、摩托车发动机组成及功用 三、摩托车发动机组成及功用 6.点火系： 6.1组成：主要由磁电机（蓄电池）、点火开关、点火器、点火线圈、火花塞组成； 6.2功用：根据发动机工况变化，准时向发动机缸内的可燃混合气提供电火花，点燃混合气。 6.3点火器工作原理：如图4所示 图 4 点火器原理 三、摩托车发动机组成及功用 7.润滑系：四冲程发动机采用压力与飞溅相结合的润滑方式 7.1组成：由机油泵、机油滤清器、限压阀、油道组成； 7.2功用： 润滑：将润滑油不断地供给作相对运动的零件表面，以减少摩擦副之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损； 冷却：冷却摩擦零部件； 清洁：带走铁削，清洗摩擦表面。 7.3润滑部位：见图5 、图6 8.起动装置： 8.1脚起动装置组成：起动臂、起动轴、起动齿轮、起动棘轮、弹簧、起动轴回位弹簧、棘轮导向板组成，如图7所示； 8.2电起动装置组成：蓄电池、起动开关、起动继电器、起动电机、减速齿轮副、超越离合器等组成，如图8所示； 三、摩托车发动机组成及功用 三、摩托车发动机组成及功用 三、摩托车发动机组成及功用 图7 脚起动装置