悬架设计参数和要点.pptVIP

主要悬架参数相关性步骤 运动学方面: 主销静态参数 运动学方面: 侧倾中心高度和外倾补偿 运动学方面: 抗点头和车轮退让功能的设定 运动学方面: 前束调节杆的位置确定 运动学方面: 悬架垂直刚度的设定 柔顺性方面: 侧向力作用 柔顺性方面:纵向力作用 柔顺性方面:回正力矩作用 步骤 1:主销静态参数 主销通过两个硬点进行定义: 滑柱上安装点 下控制臂外球销点 步骤 2:侧倾中心高度和外倾补偿，也同时验证单侧轮距变化。 调整参数: 下控制臂的长度和倾斜角度 步骤 3:抗点头和车轮退让功能的设定 调整参数: 下控制臂倾斜角度 要协调好抗点头和车轮退让功能 步骤 4:前束调节杆的位置确定 考虑因素: 跳动时前束变化 前后运动时前束变化 转向梯形 转向传动比 步骤 5:悬架垂直刚度的设定 主要调校参数: 弹簧刚度和杠杆比 反弹限位块间隙及刚度特性 上跳限位块间隙及刚度特性 开发中要反复调校 步骤 6a:轮心处侧向力作用下柔顺性 各点受力大小的影响 反向加载看悬架部件的影响 侧向力作用下toe-out 步骤 6a:轮胎接地点处侧向力作用下柔顺性 反向加载看悬架部件的影响 对车轮外倾的影响 侧向力作用下toe-out 步骤 7:侧向力作用下的柔顺性 纵向力作用下各点受力大小的影响 下控制臂、副车架、车身安装处的刚度及各点连接关节件的刚度 很容易调整轮心处的性能 前束变化 步骤 8:回正力矩作用下的柔顺性: 各点受力大小的影响 反向加载时前束杆的影响 同向加载时转向系统的影响 ? Ricardo plc 2005 ? Ricardo plc 2006 悬架设计主要参数及要点: 悬架设计 B A A B 基于麦弗逊悬架系统 基于实际实用的悬架参数测量设备 多次反复调整以达到折衷方案 运动学方面: 与衬套柔顺性没有关系，悬架只在机构运动。 柔顺性方面:与衬套柔顺性有关系。 侧倾中心高度 α Y X ? Ricardo plc 2005