PLC在停车场控制系统中的应用 开题报告.docVIP

毕业设计(论文)开题报告 题目 PLC在停车场控制系统中的应用 1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）： 中国真正步入汽车消费时代 ， 交通拥堵、 停车难 已成为城市管 理的痼疾。要科学发展城市的人居环境， 就得向空间要停车位。立体停车设备是通过三维移动来对车库实现存取车辆的一种机械式停车设备。其主要特点是占地省、 停车简便， 停车 绿化两不误 。在只需 5 m宽的场地条件下， 可取得 3 ～8倍的容车 数量。采用 P LC技术对立体停车库控制系统进行 了设计， 具有一定的现实意义 。 我国目前机动车停车场的类型可分为三大类、六小类，三大类是指路外停车场、居住区停车场、占道停车场；六小类分指路侧占道、公共场地、立交桥下、公建配建、路外公共、居住区。而遇到的困难是对停车管理的重要性认识不足，还没有把停车场建设与停车管理作为一个产业来发展；二是停车场规划、建设和管理严重滞后，在城市规划中，停车场规划还没有得到足够的重视，我国已颁布的建筑物配建停车场指标十年不变，难以适应现实停车需求；三是停车场建设资金缺乏，政府对停车场建设的资金投入力度弱，投资渠道单一，缺少优惠政策扶植和引导；四是停车管理体制不顺、管理多头化、分工不清、缺少协调、管理混乱的现象普遍存在；五是停车场管理法律法规不完善，缺少有关停车场划、建设、执法的法律和法规，原有的单项法规和政策已不适应当前的新情况。 通过对可编程控制器PLC的运用，国外一些发达国家对停车场的建设相对比较成功，拿一水之隔的日本来说，日本政府为促进停车产业发展，鼓励民间资金投向停车场建设，中央政府、地方政府、公共机关、金融机构都制订对停车场建设和经营给予资金和税收上的优惠政策。同时，严格执行车辆登记时必须提供停车泊位证明。由日本政府颁布的“车库法”予以保证，从1962年先在大城市实施，共用10年时间在日本全国普及，该法为日后汽车保有量大量增长时期的规范化停车管理打下了基础。日本较完善的停车场指南和停车诱导系统。日本建立提高停车场利用率和方便驾车者的信息系统，通过信息显示牌向寻找停车场的驾车者提供空闲停车场的位置和停车位的满空状况，以及诱导路线指南等信息，最大限度地提高了停车场的使用率。 PLC来源可编程控制器的英文为：Programmable Controller，在二十世界70-80年代一直简称为PC。由于到90年代，个人计算机发展起来后也简称为PC，加之可编程控制器的概念所涵盖的范围太大，为了方便，改为简称PLC。PLC是以微处理器为基础，综合自动控制技术和通信级数发展起来的一种通用的工业自动控制装置，它具有体积小，功能强，程序设计简单，灵活通用，维护方便等一系列优点，特别是它的高可靠性和较强的适应恶劣工业环境的能力，使它成为大规模控制工程的理想下机位。此次所设计的立体停车库也是使用PLC进行下机位的控制以及使用。 2．基本内容和技术方案： 基本内容： 此次设计的旋转式双层立体停车库共设计车位12个分为两层一层6个停车位，成圆形排列，圆形中间为垂直方向升降台，升降台上同时安装旋转电机供升降台旋转使用，推进电机供升降台将车辆推入指定车位之中。停车场内车辆未满时，指示显示灯绿灯亮；停车场内车辆已满时，指示灯红灯亮。 以上所有操作均有PLC控制器来执行已编程好的程序。操作程序集成至触摸屏上，供使用者操作。 设计方案： 系统可行性设计；在选用材料时首先考虑到此次设计的系统需满足起重一台汽车的重量，故升降台、旋转电机以及推动电机应选用功率足够完成位移1吨单位的物体的设备。 系统操作性设计；由于本次设计选用的操作平台为PLC控制系统，故用PLC与PC机上的WINDOWS操作系统结合的方式建立一个与客户端相连接的数据库。在PLC与计算机的通讯接好之后，首先将变成的用户程序写入PLC控制器，然后再运行PLC的程序，根据接收控制信号判断动态模拟的动作是否与要求符合，以此判断编制的PLC程序是否符合设计要求。无论是在通讯中使用的变量还是在动态模拟中控制的对象都应该是一致的，这样才能对应好，以免发生不必要的误差。进入动态模拟阶段，PLC梯形图程序为有工作进入时，感应器发信号给PLC，相应电机转动或停止。记录所需参数与主界面各个对应文本框链接，直接实现设备全面统一管理，操作简单效率高。 系统安全性设计（探究性设计）；考虑到停车场本应具备的安全性因素，此次设计在最后创意设计了安全性管理模式。即利用此次设计中操作界面为4X4键盘输入的特点，设计一套停车加密系统，在PLC中加以程序，指令在停车时由车主自行输入一个密码指令，此指令为取车时的凭证，取车时只需输入相应的密码指令，即可使PLC系统识别具体车辆并完成将车辆由停车位通过一系列位移操作离开车库。以上最后一点设计为探讨是设计，具体可行性不