国道绿化工程立项可研报告.doc

2011年XX市314国道绿化工程 可 行 性 研 究 报 告 XX市林业局 二Ｏ一Ｏ年十二月制 2011年XX市XX国道绿化工程可行性研究报告 第一章 项目概况 1.1.1项目名称： XX市XX国道绿化工程 1.1.2项目建设单位： XX市交通局 XX市林业局 1.1.3项目建设主管单位： XX市人民政府 1.1.4项目性质： 新建 1.1.5项目负责人： 1.1.6项目建设地点： 公路绿化分布：XX国道K1445+000-K1470+000段，全长25公里。 1.1.7建设规模： 工程建设总规模为3000亩。 1.1.8项目建设期限： 建设期限1年（2011年） 1.1.9投资估算与资金来源： ⑴投资估算 总投资估算537.33万元，申请国家资金429.86万元，地方配套自筹资金107.47万元. ⑵资金来源 XX市XX国道绿化建设造林面积3000亩，总投资估算537.33万元，申请国家资金429.86万元，占总投资的80%；其它投资107.47万元，占总投资的20%。 1.1.10项目效益 1、生态效益 营造绿色通道建设是防沙治沙体系的一个主要环节，是控制草场和耕地风蚀沙化的主要形式。工程任务落实后，抑制风沙的总量为3.16万吨，每年可减少风沙危害造成的损失30万元，每年减少土壤流失量0.5万吨，年保肥量为1万吨，折合人民币50万元，本期规划造林将生物排碱使地下水位降低从而减缓了土壤的积盐速度，起到防止土壤清化和改良土壤作用，该防护林成林后，可使地下水位降低0.2—0.7米在10倍，树高范围内土壤含盐量减少50%。 2、社会效益 (1)提高人民收入 项目实施后，可提高森林覆盖率，将进一步改善XX市的生态环境和生产条件，从而提高人民收入人民生态环境质量得到改善。 (2)促进经济协调发展 本项目的实施，能充分开垦XX市未利用土地中的宜林地、荒山地，使土地利用率趋于合理化，同时加大林业在第一产业中所占比例，使产业结构趋于合理化，促进了资源环境与经济协调发展。 (3)提高林业科技水平转变思想观念，随着大量的优良品种及先进的栽培技术的引入和使用，将提高人们的整体科技水平，同时改变原有粗放型、自给自足的小型经济模式，使得林业生产社会化、产业化、规模化有所转变，提高人们的市场参与、竞争产品优质、优价意识。参与竟争可大大提高和改变思想，与市场经济进一步融合，提高社会经济的开放程度。 (4)促进相关产业发展项目建设成功，可以促进果品储藏、加工、运输、旅游业的发展，还能提高进度，大批名特优的绿色食品出市，出州、出疆、出国，将迅速提高我市的知名度，扩大就业机会推动我市经济繁荣。 3、经济效益 绿色通道建设，是我国从总体上构建以重点林业为骨架的生态工程，其经济效益主要体现在防风固沙、水土保持、美化乡村、改善生态环境等间接经济效益上。 全市的生态环境好与坏，直接影响着经济、社会发展及生产力的提高。加快XX市的生态环境建设，是件刻不容缓的大事。搞好村庄绿化，将使人们的生活环境大大改善，使人们的精神面貌得到改变，工作效率及生产力得到提高。 1.2项目编制依据 1.2.1政策导向性文件与法律法规 (1)《中共中央、国务院关于加快林业发展的决定》中发(2003)9号； (2) 《中华人民共和国防沙治沙法》; (3)国家林业局《林业发展“十一五”和中长期规划基本思路》； (4)《国务院关于进一步加强防沙治沙工作的决定》； (5)《造林技术规程》GB/T 15776； (6)《新疆维吾尔自治区关于加快林业发展的决定》； (7) 国家林业局关于贯彻落实《中共中央国务院关于推进社会主义新农村建设的若干意见》的实施意义国家林业局林业（2006）50号； (8)国家林业局《林业建设项目可行研究报告编制规定》（2006年9月颁发）； (9)《关于新疆林业生态建设相关规划编制指南的通知》（自治区林业厅发展计划和资金管理处【2008】04号）； (10) 《主要造林树种苗木质量分级》（GB\6000-1999）； (11) 《微灌工程技术规范》（SL103-95）； (12) 《生态公益林建设技术规程》（GB\T18377.3-2001）； (13) 《喷灌与微灌工程技术管理规程》（SL236-1999）； (14) 《国务院关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》（国发〔2000〕31号） 第二章项目规划背景及必要性 2.1规划背景 我市生态环境极其脆弱，盐碱地程度较大，该项目的实施可以进行改善，为林业发展创造良好条件，因此加快XX市生态建设使我市形成农、林、副、牧、渔协调发展，生态环境良性循环的扩张型产业化基地，使农林牧生产条件明显改善，实现山川秀美，改善生态环境是全市各族人民迫切的愿望，因此该项目实施意义重大，任重道远。 2.2 建设必要性和紧迫性 森林