物流分拨中心项目投资可研报告.doc

目 录 第一章 总 论 1 第一节 项目的基本情况 1 第二节 可行性研究编制单位 1 第三节 可行性研究的依据和范围 2 第四节 简要的研究结论 3 第二章 项目背景和建设必要性 6 第一节 项目提出的背景 6 第二节 项目建设的必要性 8 第三章 项目选址及建设条件 11 第一节 项目选址 11 第二节 建设条件 11 第四章 项目建设内容及规模 14 第五章 项目建设方案 16 第一节 总体规划方案 16 第二节 总图运输 17 第三节 土建工程 19 第四节 设备选型 21 第五节 公用工程 22 第六节 物流信息平台 25 第六章 环境保护评价与安全卫生 27 第七章 劳动安全卫生与消防 30 第一节 劳动安全卫生 30 第二节 消防 32 第八章 节能、节水措施 35 第一节 节能 35 第二节 节水 36 第九章 项目组织及运营 38 第十一章 项目招标方案 43 第十二章 投资估算与资金筹措 45 第十三章 财务分析 48 第十四章 社会效益分析 56 第十五章 结论 57  第一章 总 论 第一节 项目的基本情况 一、项目名称 ××县物流有限公司物流分拨中心建设项目 二、项目承办单位 ××县物流有限公司 三、项目负责人 姓 名： 联系电话： 四、拟建地址 项目拟建于××县。 第二节 可行性研究编制单位 一、编制单位 二、工程咨询资格证书编号 三、资质等级 四、发证机关 国家发展和改革委员会 五、法定代表人 第三节 可行性研究的依据和范围 一、可行性研究的依据 1、原国家计委《关于建设项目进行可行性研究的试行管理办法》 2、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版） 3、国务院办公厅转发的六部委《关于推动农村邮政物流发展的意见》 第二章 项目背景和建设必要性 第一节 项目提出的背景 2009年2月25日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会，审议并原则通过了物流业调整振兴规划。至此，国家确定的十大产业振兴规划全部亮相，物流业搭上十大产业振兴规划的“末班车”。可见，我国政府已经把物流业提升到一个关乎全局的高度，充分说明了现代物流业在国民经济中的产业地位和功能价值的重要性。而且迅猛发展的电子商务作为商业贸易领域中一种先进的交易方式，适应了现代社会对物流速度、安全、可靠、低费用的需求，其最终成功更依赖于高度发达的物流体系。 一、山东省针对农村物流在全省不少地区已经进行了分拨中心建设的试点。 过一年多的探索，山东省试点地区已初步形成了连接城乡、辐射村庄层次分明的县（市）物流分拨中心、乡镇物流配送站、农村物流网点的三级物流框架体系：县（市）分拨中心作为农村物流的集散中枢，乡镇依托四位一体交通运输所建、养、管、运一体化平台作为农村物流的重要节点，村设物流点作为农村物流的神经末梢。农村物流的龙头带动作用得到较好发挥，并取得了较好的经济效益和社会效益。政府引导、交通主管、公司运作、政策优惠、网络运营、繁荣城乡的物流模式已初步形成，并呈现方兴未艾的发展势头建、养、管、运 第三章 项目选址及建设条件 第一节 项目选址 本项目地址位于 ，周围条件较好，场地能满足设计要求。 第二节 建设条件 一、地势与地貌 本项目建设用地地势平坦，属黄河冲积平原，地貌单一，无大的拆迁物存在，有利于建筑布置。 二、气象资料 ××县属吸温带半湿润气候区，具有四季变化分明，降水集 中等特点。年平均气温13.3度，年平均无霜期196天，结冰期 103天，年平均降雨量582.1mm，多年平均水面蒸发量1280 mm，年平均日照时数2663.3小时，相对湿度63%，最大冻土深度0.5米，最大日降雨量273.7mm／日，最大雪压176Pa。全年各风向频率为偏南风最多达30-40％。其次是北到东北风频率占20-30％，大风日数以春季最多，主导风向为东南和东北。全年平均风速3.4-3.9米／秒，最大风速23.2米／秒，最大瞬时风速35米／秒，最大风压336Pa，最大瞬时风压765Pa。 三、水文 ××县区域地表水系与灌渠，支渠纵交错，相互沟通，对境内地下水起到人工补络作用场址位于黄河冲积平原上，地貌单一，地形平坦，地下水为第四系孔隙潜水。地下水的主要补给来源为大气降水及河水的渗透，主要排泄方式为大气蒸发和工农业用水及缓径流。根据该场地附近的水质分析资料，地下水水质呈弱碱性，基本为重碳酸氯硫酸一钾钠钙镁型，对混凝土不具备分解性腐蚀作用和结晶性腐蚀作用。 四、地质条件 1、地质构造 区域内大的地质构造主要有东间断层从该县通过，走向NEE，倾向NNW，断层北侧上部为第四系地层，厚度在100米左右，其下第