2B泥水加压平衡式盾构机安装调试监理实施细则.docVIP

穿黄工程盾构机始发前阶段中的监理实施细则 1 总则 1.1 本细则依据发包人与签订的合同文件（以下简称“合同”或“合同文件” ）有关技术标准、规程规范编制。 1.2 本细则南水北调中线一期穿黄工程。2 监理内容 3 监理依据 国家标准、规程及适用于本合同文件的法律文件。 （6）盾构机进入洞圈后督促施工单位立即进行洞圈帘布橡胶板整理工作，固定铰链挡板。 （7）盾构向洞口靠拢，为避免刀盘上的刀头损坏洞口密封装置，在刀头和洞口密封装置上涂抹黄油以减少磨擦力。 （8）初始出洞时，由于盾构处于加固区域，正面土体较硬，为了控制推进轴线，保护刀盘上的刀头，必须耐心磨削，维持泥水仓内的压力平衡，使正面的加固区土体得到充分切割。为控制好刀盘油压和转速，在推进时按施工情况在盾构正面不断加泥水循环来减小刀盘扭矩和改良正面的土体，此时推进速度不宜过快，盾构机穿越加固区的泥水平衡压力设定值应略低于理论值，盾构机推进坡度可略大于设计坡度。 （9）盾构机推出加固区，为了防止由于正面土体变化而造成盾构机姿态突然变化，泥水压力设定值应略高于理论计算值。 （10）盾构推进到正5环管片时，进行同步注浆，填充盾构壳体与管片之间的空隙，防止出洞口的漏水、漏泥现象。 （11）在进行始发托架、负环管片安装定位时，要严格控制始发托架和负环管片的安装精度，确保盾构始发姿态与设定线路重合。 （12）第一环负环钢管片定位时，管片的后端面平面应与隧道轴线垂直，尽量保证负环管片中心轴线与隧洞轴线重合，第一环负环钢管片要与反力支座上的预埋件连接好。为减小负环管片的失圆影响，外部要设支撑钢楔撑紧。 （13）始发段钢筋砼管片+1-+12环，内部要加装钢性预埋件，并在始发后用特制型钢进行加固焊接，主要是为了防止出洞段隧道的浮动，保证盾构机的出洞姿态。同时在拆负环管片时，也可有效的抵消出现的应力释放现象。 （14）密封洞门钢圈拆除后，为保证洞门的密封效果，需要对密封钢圈和O环钢管片进行焊接连接。 （15）为减少盾构出洞时的推进阻力，盾构推进前在始发托架轨道面上以及橡胶帘布上涂抹黄油，避免推进时刀具损坏洞门帘布橡胶板。洞圈止水密封刷内注满油脂；密切注意盾构在托架轨道上的前行，一旦管片脱出盾尾，应立即用钢楔块加固。 （16）在始发阶段，由于加固后的地层强度较高，盾壳与地层间基本无摩擦力，盾构始发容易发生刀盘摆动和盾构机扭转。始发掘进时采用低推力、低转速、低速度向前推进，减小盾构机扭转和摆动幅度，加强盾构机姿态检测，必要时刀盘反转纠偏，同时在盾构机上焊接防扭桩防止盾构机始发时扭转，在盾构机推进过程中对即将进入洞口的防扭支座割除打磨，以免损坏帘布密封。 （17）盾构在始发台上向前推进时，通过控制推进油缸行程和选择合适的管片拼装位置使盾构机基本沿始发台向前推进，以保证盾构机按预定位置进入加固区。 （18）在始发阶段由于设备处于磨合阶段，要注意推力、扭矩的控制，同时也要注意各部位油脂的有效使用。掘进总推力应控制在反力支座承受能力以下，同时确保在此推力下刀具切入地层所产生的扭矩小于始发台提供的反扭矩。 （19）始发掘进过程中还必须对始发基座、反力支座、负环管片和洞门密封等进行全程监视，如有异常及时进行处理，确保始发安全顺利。 5其本细则未尽事宜，按合同。 南水北调中线一期穿黄工程 2B标盾构机监理实施细则 11