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编号：QE11E21K10341 检 验 报 告 产品名称： 电动汽车用电机及其控制器 产品型号： 永磁磁阻电机：O200WA 电机控制器：N760WSA 受检单位： 上海大郡动力控制技术有限公司 检验类别： 强制性检验 国家客车质量监督检验中心 注 意 事 项 1.报告无“检验报告专用章”或检验单位公章无效。 2.复制报告未重新加盖“检验报告专用章”或检验单位公章无效。 3.报告无主检、审核、批准人签字无效。 4.报告涂改无效。 5.对检验报告若有异议，请以书面形式通知本检验中心受理。 6.送样检验仅对样品负责。 检验单位：国家客车质量监督检验中心 地 址：重庆市北部新区经开园汇星路1号 邮政编码：401122 电 话：023传 真：023受检单位：上海大郡动力控制技术有限公司 地 址：上海市闵行区新骏环路188号1号楼3层 邮政编码：201114 电 话：021传 真：021国家客车质量 检 验 报 告 报告编号：QE11E21K10341 监督检验中心 共 8 页 第 1 页 样品名称 电动汽车用电机及其控制器 商 标 大郡 型号规格 永磁磁阻电机：O200WA 电机控制器：N760WSA 检验类别 强制性检验 受检单位 上海大郡动力控制技术有限公司 生产单位 上海大郡动力控制技术有限公司 送 样 者 张海勃 送样日期 2011年8月1日 样品数量 2套 生产日期 2011年6月 检验依据 GB/T 18488.1-2006《电动汽车用电机及其控制器 第1部分：技术条件》 GB/T 18488.2-2006《电动汽车用电机及其控制器 第2部分：试验方法》 检验项目 见附录 检 验 结 论 经检验，该样品所检项目符合GB/T 18488.1-2006《电动汽车用电机及其控制器 第1部分：技术条件》、GB/T 18488.2-2006《电动汽车用电机及其控制器 第2部分：试验方法》的要求。 签发日期 : 2011年9月14日 备注 1.检验结果见附录A1；2.检验时间、地点见附录A2；3.样品有关情况见附录A3。 批准： 审核： 主检： 国家客车质量 检 验 报 告 报告编号：QE11E21K10341 监督检验中心 共 8 页 第 2 页 附录A A1.检验结果 序号 检验项目 标准要求 检验结果 符合性判定 1 机械检查 转动检查、外观及铭牌内容检查。 转动正常、铭牌内容包含额定转速、额定扭矩等信息、外观平整，未见明显缺陷。 —— 外形 尺寸 （mm） 电机：Φ455×490 Φ455×492 控制器：492×380×173 493×379×173 质量 （kg） 电机：420 420.3 控制器：39 39.2 2 电机定子绕组冷态直流电阻 —— RUW=22.3mΩ(25℃) RUV=21.9mΩ(25℃) RWV=21.7mΩ(25℃) —— 3 电机绕组 匝间绝缘 采用冲击波形比较法，两次测量波形基本重合，匝间绝缘未被击穿。 UV与VW测量波形基本重合，匝间绝缘未被击穿。 符合 4 控制器壳体机械强度 在控制器壳体30cm×30cm的面积上应能承受100kg质量的物体产生的重力，而不发生明显的塑性变形。 未见明显的塑性变形。 符合 5 电机定子绕组对机壳的绝缘电阻 ≥20MΩ 2000MΩ 符合 6 工频耐电压试验 对电机施加1760VAC/50Hz工频正弦波形电压，时间1min，应无击穿和闪络现象。 未见击穿和闪络现象。 符合 对控制器交流侧施加1760VAC/50Hz工频正弦波形电压，时间1min，应无击穿和闪络现象。 未见击穿和闪络现象。 对控制器直流侧施加2080VDC直流电压，时间1min，应无击穿和闪络现象。 未见击穿和闪络现象。 7 空载检查 —— 额定电压下，电机空载运行未见异常。 —— 国家客车质量 检 验 报 告 报告编号：QE11E21K10341 监督检验中心 共 8 页 第 3 页 A1(续) 序号 检验项目 标准要求 检验结果 符合性判定 8 堵转转矩和堵转电流 —— 堵转转矩：2552.8N·m 堵转直流电流：60.4A