萍乡市新城区城市道路网一期工程建设项目投资可研报告.docVIP

 萍乡市新城区城市道路网 (一期)工程建设项目可行性研究报告 目录 第一章 概 述 第二章 现状及发展 第三章 建设条件 第四章 项目建设的必要性 第五章 建设规模及技术标准 第六章 建设方案 第七章 环境评价 第八章 节能评价 第九章 劳动安全 卫生消防 第十章 实施方案 第十一章 招标方案 第十二章 投资估算与资金筹措 第十三章 经济分析 第十四章 结论与建议 第一章 概 述 一、项目背景 1．项目名称：萍乡市新城区城市道路网 (一期)工程建设项目 2．建设单位：萍乡市新城区建设管理委员会 3．可行性研究报告编制依据： 遵照国家发改委、建设部颁发的《建设项目评价方法与参数》、《城市道路建设项目可行性研究报告编制办法》、交通部颁发的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》和《公路建设项目可行性研究报告编制办法》、《公路建设项目经济评价方法》，同时遵循建设部颁发的现行城市道路标准、规范。 二、研究过程、范围及内容 （一）研究过程 根据萍乡市新城区城市道路网 (一期)工程建设项目编制工程可行性研究报告合同的要求，结合萍乡市城市总体规划（2006—2020年修改版），我公司组成了由总工及工程技术人员参加的项目组，会同有关部门的领导及专家对初步拟定的路线走向、路线主要控制点等关键性问题，进行了详细的现场勘察。对影响区域的社会经济发展状况、经济结构、生产布局，交通发展状况及未来的发展规划。对沿线的工程地质、水文、气象、地形、地貌、筑路材料、重要的设施等情况进行了详细了解。 根据建设部颁布的《城市道路建设项目可行性研究报告编制办法》和国家发改委颁布的《建设项目经济评价与参数》，并参照交通部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》和《公路建设项目经济评价方法》及有关文件、规范的要求进行工作，结合本项目的特点，于2008年元月初完成了工可报告初稿，并向萍乡市城市建设发展投资有限公司、萍乡市新城区管委会进行了汇报，取得了业主单位的初步认可意见。而后通过对资料的进一步整理、修改、完善，于2008年元月中旬完成本报告。 （二）研究范围 本项目可行性研究报告的研究范围包括萍乡市新城区城市道路网(一期)工程建设项目：高新大道、玉湖路、工业大道、齐民路、郑和路、江南路、通久路及上述道路两侧的给水管道、排水管道、污水管道、道路照明、弱电多孔管铺设、道路交通设施、道路绿化美化工程等。 （三）研究内容 本项目研究的主要内容包括：萍乡市新城区城市道路网(一期)工程建设项目建设必要性、需求分析、建设规模和采用的主要技术标准、建设条件、建设方案、环境影响评价、投资估算、经济评价及结论和建议等。 三、主要研究结论 （一）建设理由 1．发展地方经济的需要 萍乡市是江西省的西大门，区域经济比较发达，西部相邻的长珠潭城市群已成湖南省的经济中心，东部的新宜萍城市带也是江西省经济的重要组成部分。萍乡处于以南昌为中心和以长沙为中心的两个经济圈的交叉地带，在市场经济不断发展的条件下，生产要素、科技、信息、文化等的自由流动，可以使萍乡市在发展过程中充分利用省内省外多种资源发展经济。 萍乡市新城区位于江西省萍乡市中心城区的北部，距萍乡市中心城区2.5公里，距省会南昌280公里，距长沙150公里，总面积8.71平方公里。“319”国道纵穿南北，320国道东西横贯全境，沪瑞高速公路从影响区域内北部绕曲而过，公路交通便捷，区位优势明显。 项目建设所在地覆盖安源经济开发区、上栗县（彭高镇、赤山镇），与萍乡市老城区连成一片。 拟建项目的建设有利于改善项目影响区域内的城市建设，对促进萍乡市城市建设，改善投资环境，吸引外来投资，进一步促进萍乡市的经济发展有着重要的意义。 2．是扩大城市规模、促进城市发展的需要 到2010年加快萍乡崛起取得进一步成效，全面建设小康社会取得阶段性成就，新型工业化和城市化水平大幅提升，经济社会基础更加扎实。 经济实现快速发展，综合实力进一步增强。生产总值年均增长13%，2010年达到445亿元；财政总收入年均增长15%，2010年达到47.9亿元,力争财政总收入达到50亿元,年均增长16%；全社会固定资产投资年均增长20%，2010年达到313亿元；实际利用外资年均增长15%，2010年达到1.3亿美元；外贸出口年均增长20%，2010年达到8200万美元；社会消费品零售总额年均增长13%，2010年达到122亿元；价格总水平涨幅控制在年均3%左右。 经济增长质量明显提高，增长方式发生重大转变。产业结构升级，三次产业比例调整为7:62:31。工业增加值占生产总值比重提高到56%，高新技术产业增加值占工业增加值的比重达到30%以上，万元生产总值能耗降低20%，财政收入占生产总值比重提高到11%。 城镇体系进一步完善，统筹城乡发展取得重