汉孝桩基施工方案--.docVIP

目 录 一、编制依据 2 二、适用范围 2 三、目的 2 四、施工程序 3 1、场地准备 4 2、桩位放样 5 3、埋设护筒 5 4、安装钻机 6 5、泥浆的制备及循环净化 6 6、钻孔施工 8 7、成孔检查 13 8、第一次清孔 14 9、钢筋笼加工及吊放 15 10、导管安装 17 11、第二次清孔 18 12、灌注水下混凝土 19 13、成桩检测 21 14、质量控制 22 五、钻孔桩施工常见事故的预防及处理 23 六、质量保证措施 31 七、安全保证措施 32 八、环保、水保措施 33 一、编制依据 1、湖北城际铁路有限责任公司《指导性施工组织设计》； 2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）； 3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 4、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）； 5、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)； 6、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)； 7、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)； 8、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号）； 9、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2004) 10、《实施性施工组织设计》（桥梁工程） 11、相关的设计文件通知、规定等。 二、适用范围 本施工方案适用于新建铁路汉孝城际铁路HXSG-04标段DK39+846～DK61+686段所有桥梁基础钻孔桩施工。 三、目的 保证野猪湖特大桥和孝感特大桥在本标段内钻孔桩的施工，满足设计及施工规范要求。 四、施工程序 根据本标段现场实际地质情况，钻孔桩基础施工采用旋转钻机、冲击钻机和旋挖钻机钻孔，吊车安装钢筋笼，混凝土由搅拌站集中供应，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送灌注水下混凝土。钻孔方法可参考下表，结合现场实际情况进行选用。 成孔方法 设计文件及现场实际情况 适用地质情况 设计地质情况 适用桩径（cm） 设计桩径(cm) 孔深（m） 设计最大孔深 　 正循环 粘性土、砂性土、 黏土、粉质黏土、砂岩、泥质砂岩、砂砾岩 φ100；φ125，φ150 φ100 ＜45 45m/桩径1m 旋转 卵石土、软岩 钻机 反循环 粘性土、砂性土、 φ100；φ125；φ220 φ125 7～90 60m/桩径1.25m 　 卵石土 旋挖钻 各种土层、砂性土、砂卵砾石和中等硬度以下基岩 φ100；φ125； φ150 15～80 61.5m/桩径1.5m 冲击钻 卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工 φ100；φ125；φ150 φ220 15～80 87.5m/桩径2.2m 钻孔桩施工工艺流程见图1 1、场地准备 钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。 1）岸上墩桩基的施工场地均为旱地，施工期间地下水位在原地面以下。钻孔前将场地整平，清除杂物，更换软土。在夯填密实土层上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。场地的大小要能满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土运输车等协调配套工作的要求。 2）在浅水中，宜用筑岛法施工，筑岛面积应按钻孔方法、钻机大小等要求决定。 3）在深水或淤泥较厚时，可搭设工作平台进行施工。平台须坚固稳定，能支承钻机和完成钻孔作业。 2、桩位放样 采用全站仪根据桩位坐标进行放样，桩位放样坚持测量复核制度，在护筒埋设前放出护桩。桩位放样完成以后报现场测量监理工程师复核无误后方可埋设护筒。 3、埋设护筒 1）护筒用4～8mm的钢板制作，其内径大于钻头直径200mm。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。护筒顶应高出施工水位或地下水位2.0m左右（同时高出地面0.5m），其高度满足孔内泥浆面的要求。 2）岸滩上护筒埋深黏性土不小于1m，砂类土不小于2m，当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层至少0.5m，护筒四周回填黏土并分层夯实。水中筑岛时，护筒宜埋入河床面以下1m。 3）岸上墩护筒埋设采用挖埋法；水中墩护筒埋设采用加压和锤击、或振动的方法进行。埋设应准确、稳定，护筒顶面中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，倾斜度不大于1%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。 护筒埋设完成后报监理工程师现场检查，护筒埋设符合要求后方可安装钻机。 4、安装钻机 1）安装旋转钻机 安装钻机时，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。 立好钻架并调整起吊系统，将钻头吊起徐徐放进护筒内。启动卷扬机把钻盘吊起，垫