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镇江港高资港区建华管桩通用码头工程 档案工作验收总结报告 建华管桩是建筑基础工程材料——预应力混凝土管桩生产的专业厂家，1993年2月创建于广东省中山市小榄镇。建华管桩自创立之日起，一直坚持“走正道、负责任、心中有别人”的企业文化，遵循“以人为本，无为而治”的管理理念，坚守“用户第一，信誉至上”的企业宗旨，弘扬“求实、务实，提高办事效率，参与市场竞争”的企业精神，从1994年至2009年底，建华员工由最初的200人发展到16400多人，增长了82倍；销量由26万米增加到8516万米，增长了约328倍；产值由3200万元增加到76亿元，增长了约238倍。目前，建华管桩的年生产能力达1亿多米，市场占有率达35%以上，已经连续十三年稳居全国同行业产销量冠军，并成为全球最大的管桩制造商。江苏建华管桩有限公司为港资企业，成立于2002年10月8日，为建华管桩集团的分公司，已有10条生产线投产使用, 是全国规模最大的管桩生产基地，注册资金为1620万美元,总投资规模为2620万美元，占地700余亩，现有员工2800余人。公司地理位置优越，背靠长江，面临312国道，沪宁高速和沪宁铁路，同时，公司在素有“黄金岸线”之称的长江深水航道边建有自备码头，确保及时将产品送至各工地。 镇江港高资港区建华管桩通用码头工程，地处长江下游镇扬河段世业洲的右汊右岸，江苏省镇江市句容境内，位于公司老码头下游、嘉新京阳水泥有限公司码头上游，上距南京市航道里程约61KM，下距镇江市航道里程约20KM，紧邻京阳水泥厂3万吨级码头。 镇江港高资港区建华管桩有限公司通用码头工程建设3000吨级通用泊位1个，设计代表船型为3000吨级驳船，兼靠5000吨级江海船。年出口桩30万吨、进口黄沙30万吨、进口钢材0.5万吨，吞吐量总计60.5万吨/年。本工程主要建筑内容为高桩梁板式结构码头一座，包括码头平台。引桥、防撞桩、抛石护坡等水工建筑物，配置相应的装卸机械设备，建设供电、照明、通信、给排水、消防、环保等相关配套设施。 2008年5月9日江苏省发展和改革委员会以苏发改交通发【2008】483号文批准镇江港高资港区建华管桩通用码头工程项目的批复。2008年3月14日江苏省发展和改革委员会在镇江市组织召开了《镇江港高资港区建华管桩通用码头工程工程可行性研究报告》审核会，通过了工程可行性研究报告的审查及专家审查意见。期间，项目获得了包括岸线利用、土地使用等在内的岸线、航道、海事、水利、国土、环保等各项必备的行政批复。 镇江港高资港区建华管桩通用码头工程于2007年开始进行施工前期准备工作，于2009年9月20日开工，2010年3月开始进入试运行。 2010年3月镇江市口港局审查了镇江港高资港区通用码头工程试运行前各项准备工作，认为基本具备试运行条件，出具了港口行政主管部门审查意见；“该工程项目具备试运行条件，同意备案” 一、基本情况 1、参建单位 建设单位：江苏建华管桩有限公司 勘察单位：长江航运规划设计院 设计单位：长江航运规划设计院 质量监督单位：镇江市港口建设工程质量监督站 施工单位：中交二航局第三工程有限公司 江苏建华管桩有限公司 2、项目准备 江苏建华管桩有限公司根据其发展规划拟在现有码头下游建设通用码头工程。 2008年3月长江航运规划设计院编制完成可行性研究报告；江苏省发改委2008年1月以苏发改交能发〔2008〕号对可行性研究报告； 2006年11月有江苏长江海事局咨询服务中心编制完成通用码头通航安全及通航环境评估报告； 2007年1月江苏水文资源勘测局镇江分局编制完成防洪评价报告； 2006年12月南京正奇科技咨询有限公司编制完成航道影响论证报告； 2007年5月镇江华东安全科学研究编制完成安全预评价报告； 以上各评估报告均获得各相关部门批复及专家评审意见通过。 2008年8月长江航运规划设计院完成通用码头工程初步设计。由江苏省交通厅苏交港〔2008〕批准通过。2008年9月完成施工图设计并由镇江市口港局镇江港〔2009〕号文批复通过。 二、项目档案管理情况 公司制定了严格、系统的资料收集、整理、归档制度；同时，公司要求按规定随建设项目开工各部门（综合办、工程部等）有一名专职资料管理人员，负责日常资料的收集、归类及资料的借阅、保管工作。 工程开工后，要求各个参加单位抓紧以下三个控制环节，以保证工程技术文件材料的完整、准确、系统。 1、事先控制 公司与参建单位签订合同时，对工程文件材料、竣工图制作及归档份数，作明确规定；监理单位根据不同专业提供统一的表示使用，为保证竣工工程技术文件的完整性、统一性起了决定作用。 2、事中控制 公司要求各参建单位在呈报施工组织设计的同时提交工程项目的单位、分部、分项工程的划分表，由建设单位