地墙施组.docVIP

一、工程概况 1、工程概述 本工程为申江路站～金海路站的中间风井，位于巨峰路、陈邵路路口以南300m左右绿地处，紧邻通用汽车厂区备用地。 本工程设计里程为SK38+846.134～SK38+876.143.中间风井主体结构为地下二层结构，内净尺寸约30.0×22.0m，基坑开挖深度约21.5m，顶板覆土约为3.4m，围护结构采用1000mm厚地下连续墙。东侧有地下一层附属结构，内净尺寸为30.2×12.7m，基坑开挖深度约12.6m,采用800mm厚地下连续墙。 地下墙砼设计标号水下C30p10，接头采用柔性圆弧形接头。每幅地下墙中设置二根压浆管，进行压密注浆，防止竖向沉降量过大。 本工程钢筋笼分“一”“L”“T”三种形状，地墙接头采用圆形柔性接头。 根据业主提供的物探资料以及实地考察，风井区域内有横穿结构的管线，探明为赛科利公司备用电缆，需要搬迁。1.1、土质特征 中间风井拟建场地的地基土在80m深度范围内土层由第四系全新统至上更新统沉积地层组成，其中⑥层缺失，⑦1层顶板略有起伏。其余地区基本为上海市正常沉积土层。从上到下依次为： 1填土、②1褐黄色～灰黄色粉质粘土、③灰色淤泥质粉质粘土、③j灰色粘质粉土、④1灰色淤泥质粘土、⑤1-1灰色粘土、⑤1-2灰色粉质粘土、⑤3-1灰色粉质粘土，⑤4灰绿色粉质粘土，⑦1草黄色粘质粉土夹粉质粘土，⑦2草黄~灰色粉细砂。 各